我与一位在企业做财务的朋友聊天，他说，最近一笔信用证项下的业务做“亏了”。我不觉奇怪，做“信用证项下的出口生意”，各项开支都可以计算，收汇应当是“靠得牢”的，怎么会“亏”呢？便说，你们大概是成本核算不“精”吧。
他说：“‘单证不符’，对方拒付”。接着，又补充了一句：“其实，那个客户早就将货物提走，卖掉了。可是，到我们这里来，还要‘拒付’！”我不由吃了一惊，说道：“客户既然已经将货提走，那么，他是怎么拿到‘提单’的？如果开证行拒付，照理说，提单应当仍在开证行，也就是说，货还在码头。根据‘国际惯例’，只要进口商提走了货物，船公司出具书面证明，就视同他们已经‘接受’了这套单据，而不必再管什么‘单证不符’了。换言之，对方就应当付款”。
我顺便问：“你们是将单据交到哪家银行‘议付’的？”他报出一家“外资银行”的名称。此事也能说明一个问题，有的银行职员对“国际惯例”理解得不够透彻。另一方面，也应当看到，一些国内银行，由于长期作为“外贸专业银行”，拥有众多的国外分支机构及代理行网络等，对于“外贸结汇”的一系列国际规则，早就轻车熟驾。如果我们的外贸企业今天仍能利用他们续做“国际业务”，以他们的人才及积累的“经验”而论，应当少走许多“弯路”。其次，如果续做“打包贷款、押汇”等也较为方便。
现在多数民营企业初涉外贸结算领域，对于某些银行的“高费额”熟视无睹，以为“外贸结汇费用”，原本就“应该是这么高”的。
选择
结算方式与品种选择至关键
除了在结汇时要挑选“合适”的银行外，外汇结算“方式与品种”的选择也是关键的一步。现在，虽然国际结算的品种不断创新，但是，主要种类还是“汇款、信用证、托收、银行保函”等几种。其中，以“信用证结算”费用最高，因而，银行承担的风险最大，出口商的收汇保障也最多；“托收结算方式”的银行收费较为“便宜”，这是指与信用证结算方法相比而言的；当然“汇款结汇方式”最为简便，银行承担的风险最少，自然，费用也最低。因而，后两种结汇方式，买卖双方都要承担较多的结汇风险。
但是，我们也可以采用一些“灵活”的方法来处理以上各种“国际结算方式”，运用“国际惯例”的某些基本特色，“补救”上述结算方式的不足之处，达到“少付费”，却也能获得相同的“安全收付汇”保障。
例如，采用一笔交易同时使用两种不同的结算方式，即一部分金额做“信用证结算”；另一部分金额做“托收结算”方式。譬如，有十万美元货值的进口商品，一部分货款（如60%）由进口商开立信用证，其余部分金额（剩下的40%）由出口商在货物装运后，连同信用证项下的装船单据，一并委托议付银行，通过开证行向进口商作为“托收结算”方式收取剩余货款。
做法是，信用证项下的货款和托收项下的货款，分别开立两张汇票，全套单据附在“信用证项下”的汇票内，而“托收项下”的货款则另开立一张“光票”。为了安全收汇起见，出口商可要求进口商在信用证的条款中规定，开证行一定要在托收的“光票款项”收妥后，才可以交单。
采用这种结汇方式，进口商的“支付光票票款”与否，即成为“交单”的前提条件。这样做，对于买卖双方都有利，出口商的收汇得到了保障。但是双方的费用却可以节省许多。
还有一种“收汇”既安全，又“省钱”的办法，就是“汇款”与“托收”并用。
例如，有10万美元的货物要出口，卖方可先向买方收取一部分订金，用T/T方式汇入（如30%货款）。等货物装船后，再将全套单据（包括提单）拿到银行去做“托收”，要求进口商支付了余下的70%货款，才能取得“代表货物”的整套单据。
使用此种方式结汇，如果进口商到时不来“赎单”，出口商已经有40%的“预付款”在手，货物还可以转卖给他人或者运回，风险相对就小，改善了“托收结算方式对于出口商较为不利”的特性。
在外贸实务上，做到既要“安全快速收汇”，又要“省钱”，同时，也可以达到比预期更好的效果。
