近期内地港口企业频频来港作推介，部分如大连港、天津港甚至将会在港挂牌，反映内地港口发展迅速，特别是上海和深圳更来势汹汹。面对内地港口业务逐步扩展，本港货运地位难免受到威胁。业界忧虑本港货运优势被取代不无道理。据资料显示，去年新加坡的货柜吞吐量已成为全球之冠，达2320万个标准箱，取代香港先前6年霸主的地位，香港吞吐量为2242万个标准箱。
不过，紧随本港之后是上海和深圳，两地吞吐量分别是1808万和1620万个标准箱，亦只是与本港分别相差434万个和622万个标准箱。由于上海和深圳录得双位数字增长，本港则录得单位数字增长。若果未来三地录得以上的增长幅度，相信内地港口吞吐量迎头赶上的日子距离不远。以今年首两个月来说，本港仍然落后于新加坡。首两个月本港共有344万个标准箱，新加坡共有371万个标准箱。虽然未知上海和深圳首两个月的吞吐量，但按照目前形势，内地增幅是有增无减。
有外资证券行曾估计，上海港今年货柜吞吐量可达2100万个标准箱，逼近本港去年的吞吐量。至于深圳港，由于收费较本港便宜，而且服务逐步改善，预期未来有更多珠三角厂商在深圳港出货，毋须透过本港出货。
