大韩航空机师工会与公司未能就上调薪金谈判达成共识后，由12月8日零时起全面罢工，大批客、货航班取消及延误，受事件影响的旅客和货物分别达到4万4千人和3千5百吨，公司的损失金额达到253亿韩圜（约2千4百万美元）。据统计，国际货运航班中共有77%需要取消，估计对韩国的出口损失高达500亿韩圜。
12月8日工会罢工事件导致大韩航空三百八十七条客、货运航线中，共有二百零四条航线（占总数53%）需要取消，其中在一百五十四条国际客运航线中有三十条取消，二百零二条内陆客运航班中有一百五十班亦需要停飞；而三十一个货班共有二十四个取消。韩国政府为减少罢工带来的影响，正在研究启动紧急仲裁权。
香港客班维持正常
大韩航空香港发言人表示，昨日（8日）来往香港及首尔的航班未受到机师工会罢工影响，维持正常运作，但今天（9日）一班来往香港及釜山的航班将会取消。该公司又称，所有乘坐大韩航空到达首尔仁川国际机场转乘其它航班的乘客，请致电服务热线23662001或登陆大韩航空网站www.koreanair.com查询航班的最新资料。
在一千九百八十六名大韩航空机师中，共有一千三百四十四名是工会成员，其中一千二百多人（占80%）参与了此次罢工。罢工事件对大韩的货运业务影响最大，除了飞往集中出口半导体等尖端信息科技产品的芝加哥和洛杉矶、法兰克福、大阪、上海等七个货班维持正常服务外，所有货班都停航。
其它航空公司得益
韩国经营者协会表示，以三星电子为例，大韩航空货运量所占比例达到45%，如果长期罢工，三星电子将错过手机等销售旺季，损失将陆续扩大。三星电子计划，寻求向其它航空公司紧急订购舱位，如果情况持续，将申请包机运输。另外，流动电话生产商LG电子也表示，改用韩亚航空服务或采用外国航空公司以中转方式出口货物到目的地。
韩国贸易协会称，去年，韩国空运货物出口额为832亿美元，占总出口总额32.8%，今年前五个月共335.9亿美元，占29.7%。
大韩航空机师工会昨日（8日）通过《罢工宣言》，直至公司方面提出合理的薪金上调方案，并强调在资方提出合理的工资上调案前，不会降低斗争强度，而罢工带来的所有责任都在资方。直到昨天为止，劳资双方已举行十三次谈判，但未能缩窄分歧。
工会要求提高工资总额7.98%（基本工资上调6.5%+奖金50%），资方则坚持只能上调工资总额2.96%（基本工资2.5%+奖金50%）。资方还要求修改去年与工会签署的《工资协定书》中“每次飞行保障项目”，提出经常或故意不执行飞行任务的员工，不能获得较高的保障。
