从铁道部获悉，2006年铁路大宗货物直达列车开行方案已经确定，333条大宗货物直达列车运行线铺画完毕，该方案已于3月1日正式实施。
开行运送煤炭、矿石、石油等大宗货物直达列车，是铁路适应社会需求、确保国家重点物资运输、促进国民经济平稳较快发展的具体体现，也是铁路组织均衡运输、加快车辆周转、提高运输效率和效益的有效途径。铁路大宗货物直达列车自1998年开行以来，受到企业广泛好评，取得良好的经济效益和社会效益。
2006年，铁道部按照“稳定企业生产，确保重点运输，加快车辆周转，提高运输效率”的原则，确定了333条大宗货物直达列车运行线，比上年增加61条。铁道部还单独列出85条线，在煤矿、港口、钢厂间组织对开大宗货物直达列车，进一步提高铁路运输效率。
铁道部要求，对大宗货物直达列车实行“五确保”，即确保配车，确保装车，确保挂运，确保放行，确保卸车。除特殊情况报铁道部批准外，严禁停装、限装，严禁分界口拒绝接车和途中保留，严禁调剂变更卸车，严禁其他装车冲击大宗货物直达列车。
为全面提高大宗货物直达列车开行质量，铁道部要求各铁路局与发收货单位加强协作，密切配合，主动履行各自义务，确保开行方案的落实。装卸车站和装卸车点要不断完善装卸车条件，实现整列配空、装车、始发、卸车，大力压缩停时，提高装卸效率。要认真编制好月度开行计划和执行方案。
据悉，2006年，铁道部将进一步加大对大宗货物直达列车的经济考核力度，促进大宗货物直达列车兑现率的提高。对由于运输组织原因造成大宗货物直达列车计划兑现率未完成的铁路局，铁道部将在月度电视电话会议上向全路通报；对大宗货物直达列车开行好的铁路局，铁道部将给予奖励。
