民航总局近日发布公示，长城航空有限公司申请于今年5月开通上海—新加坡往返货运航线，使用波音747机型，班期为每周两班。这意味着以上海为基地的长城航空即将开航，它也是第四家将基地放在上海的货运航空公司，长三角的航空货运竞争将更加激烈。
长城航空注册资本10亿元人民币，由中国长城工业总公司、新加坡货运航空公司和腾飞投资私人有限公司共同出资，其中长城工业总公司现金出资人民币5.1亿元，占注册资本的51%；新加坡货运航空公司现金出资人民币2.5亿元，占注册资本的25%；腾飞投资私人有限公司现金出资人民币2.4亿元，占注册资本的24%。
据悉，发改委已同意其经营租赁5架波音747-400F货机，上海机场也已经同意将浦东国际机场作为其基地机场并提供相关保障等。目前公司首批飞行和后勤人员都已经到位，为首航做好了准备。
据介绍，长城航空制定了宏大的业务拓展计划，除力争在国内航空货运业务分得一杯羹之外，在外资股东新加坡货运航空公司的帮助下它还将积极介入美国、欧洲、东北亚及西南亚的航空货运市场。
业内人士表示，以上海为中心的长三角是我国经济最具活力的地区，也是外贸出口业务最多的地区，航空货运的需求一直非常旺盛。除中货航和扬子江快运这两家在上海经营多年的航空货运公司，越来越多的资本盯上了航空货运，上海航空与台湾长荣航空合资组建的上海国际货运航空蓄势待发，长城航空又杀了进来，上海货运航空市场的竞争将会越来越激烈。
