“设备操作管理费”之争再起波澜。昨天，中方代表之一、厦门市集装箱运输协会负责人蔡远游致电本报记者，称马士基在7日上午突然宣布取消原定于9月9日和中国14家行业协会代表就“设备操作管理费”在北京举行的谈判。
据蔡远游介绍，根据安排和协商，原定9月9日在北京举行就马士基收取“中国大陆地区设备操作管理费”事宜举行会谈。参加会谈的双方是中国外经贸企业协会等十四行业协会代表和马士基的代表。据悉，来自北京、广东、福建、江苏的代表已经准备启程到北京，参与这次继1月19日厦门“三协会”和马士基就铅封费举行会谈后的首次重要的会谈。
9月7日上午，在中国外经贸企业协会拟和马士基最终确认会谈酒店地址、人员时，马士基通过中国船东协会口头转告说，原定的会谈取消，马士基将不和中国的行业协会举行直接会谈，而改委托中国船东协会和中国14家行业协会代表进行会谈。
蔡远游说，7日中午，他和中国外经贸企业协会副会长蔡家祥、中国外经贸企业协会货主委员会秘书长王守仁分别进行沟通，对马士基突然取消会谈的行为表示不满。随后，中国外经贸企业协会再次重申，马士基收取的“中国大陆地区设备操作管理费”并非通过中国船东协会，也没有得到中国船东协会的批准和授权，因此代表中国广大货主利益的中国外经贸企业协会将只能和马士基就其收费进行会谈和谈判。
中国外经贸企业协会货主委员会秘书长王守仁向记者介绍说，根据原定的计划，有关会谈的酒店、人员等均安排妥当，而且基本上是按照马士基的要求安排的，包括不邀请媒体参加等。本次会谈，媒体少有报道，这也是各协会尊重马士基的建议。在接到会谈被单方面取消的消息后，中国外经贸企业协会表示遗憾，并认为有必要将此事件公之于众。
新闻回放
本报自去年以来，一直独家追踪报道深圳拖车行业与马士基的“换单费”风波。2005年5月1日，马士基宣布即日起在深圳口岸取消和废除“柜单费”(即“换单费”)，并同时在全国各大主要口岸征收高额的“中国大陆地区设备操作管理费”。深圳市物流协会和深圳市集装箱拖车运输协会当天向本报传真一份首次联合拟定的声明，直指马士基新征收的“设备操作管理费”不合理，并表示“强烈反对和不满”。
