6月3日，长江上游最大的综合物流码头在重庆市长寿区长江北岸破土动工。
这个通江达海的大型现代化物流基地名为长明综合物流码头，设计年货物通过能力300万吨，可进行钢材等杂货作业、集装箱吊装作业、煤炭等散货作业、一般危险品货物作业以及汽车滚装作业，下距三峡大坝545公里，上距重庆主城区中心朝天门码头70公里。2006年6月，长明码头一期工程将建成投产，届时将形成55万吨的年货物通过能力。
长明综合物流码头由中国长航集团重庆长江轮船公司投资建设。这家公司董事长王华介绍说，港区自然环境好，河床稳定，水域开阔，是重庆最好的深水良港之一。三峡水库蓄水至175米后，万吨级船队可常年直达港区。
重庆作为西部地区唯一和长江相连通的特大城市，已经显现长江上游航运中心的雏形。与铁路运输、公路运输等方式相比，长江黄金水道运输成本最低，运量最大。随着三峡水库蓄水、重庆通往四川、贵州和重庆一些区县的高速公路相继开通，重庆及西南其他省份越来越多的企业借路下水，致使重庆长江货运量猛增，西南企业对长江现代化码头的需求日益强烈。
投资2.3亿元的重庆长寿朱家坝港区长明综合物流码头明年三季度，年通过能力55万吨的第一个多用途综合码头将建成投产，项目全部建成后，将形成年通过能力300万吨的大型现代物流基地。该项目由中国长航重庆长江轮船公司与台湾阳明海运集团好好国际物流有限公司共同投资建设。
该码头位于重庆(长寿)化工园区内，与长寿晏家工业园区相邻，下距三峡大坝545公里，上距朝天门码头70公里。它所处区域是长江上游集水路、公路、铁路、航空于一体的重要物流集散地，东西贯通沪蓉高速，与319国道、省道渝巫路等相连。港区河床稳定、水域开阔、常年深水傍岸，是我市深水良港之一，库区蓄水至175米后，万吨级船队可常年直达港区。
