6月1日，大连市长夏德仁到大连港调研并现场办公，指出，大连国际航运中心建设不仅面临机遇，更面临挑战。他要求大连港抓住难得机遇，加快国际航运中心建设。
夏德仁与副市长何建中等先后实地察看了大连湾港区杂货码头、大窑湾港区二期集装箱码头、新港改扩建工程等，听取了大连港负责人关于港口建设和经营情况的汇报。
据了解，今年1至5月，大连港集团吞吐量完成近5000万吨，同比增长35.3％，这一增长速度是多年来未曾有过的。集装箱完成99万标箱，同比增加18.6万标箱，增长23.1％。在大连港集团的带动下，今年前4个月大连港吞吐量增幅26.7％，居全国沿海主要港口首位，比平均增幅高出近10个百分点，这也是近年来从未有过的。夏德仁对此给予充肯定，他说，大连港许多指标创历史最高纪录，这说明国际航运中心的建设取得了明显成效。大连港集团在改革创新、结构调整等方面取得很大进展。但夏德仁指出，大连港作为国际航运中心的旗舰和核心企业，在面临机遇的同时也面临着挑战。省外有上海、青岛、天津等港口，其发展势头强劲；省内有营口港的追赶。大连港一定不要辜负省委、省政府的期望，抓住难得的机遇，实现国际航运中心建设的宏伟目标。
为加快建设大连港，大连港集团今年计划投资50.8亿元用于港口建设，目前，已完成投资10.5亿元。大窑湾二期工程11号、12号泊位水工基本完工；大连湾8号泊位已完工，9号泊位水工工程基本完工，6号、7号泊位6月底可完工。新港改扩建二期10号泊位工程正在收尾。大窑湾三期工程、大连汽车码头工程、新港原油和成品油储罐工程正在加紧施工。东港搬迁改造正在推进。
对今年工作，夏德仁要求，第一，要加快完成今年所确定的大连港50亿元固定资产投资计划。第二，采取超常措施，进一步加快重点项目的建设。加快推进大窑湾二三期工程、汽车码头建设等，尽快启动第二个30万吨原油码头建设，使大连真正成为原油枢纽港。加快建设矿石码头二期工程。老港区改造在明年6月之前达到土地出让标准。第三，做好大连港集团的上市工作。第四，面向东北腹地，提高服务水平和服务意识。
夏德仁指出，大连港不仅仅是大连的港口，更是整个东北的港口。要认真学习其他港口的服务意识和工作作风，做好对内地、船务公司、内地政府、有关货主单位的服务。只有提高服务质量、降低服务成本，才能使内地货物尽可能多地在大连港上岸上海。夏德仁要求，市政府各有关部门要加快解决大连港建设过程中面临的困难，全力支持大连港的发展。夏德仁还就解决大连港建设过程中所遇到的动迁、港口配套建设等方面的问题，提出了具体意见
