从上海市政局获悉，由于车流量持续增加，自2006年1月1日起，在沪宁高速上海段（安亭至江桥方向）高峰时段禁止货运车辆通行。由省界（即花桥收费站）进入上海的货运车辆可以改走A30公路（郊环高速），并可享受优惠通行费率。
沪宁高速上海段公路全长26公里，双向4车道，设江桥、安亭（与江苏花桥站联合收费）两个主线收费站，设计流量为4万辆／天。由于沪宁高速公路是上海连接长三角地区乃至全国的主要交通干线，车流量持续增加。2005年12月上海段的日均流量已达到5万辆/天。 随着沪宁高速江苏段拓宽改建工程的竣工和今冬明春公路春运高峰的到来，上海公路部门预计日均流量将猛增到5.5万辆／天，最高可达6.4万辆／天，整个沪宁高速上海段、A20（外环线）公路西段及普陀区相关地面道路将承受着巨大的流量压力。
为此，上海市政部门与交警部门配合推出了限制性交通组织方案，通过对通行费的调整，对货运车辆实施分流，来减轻沪宁高速上海段公路的交通压力。
