12月25日凌晨1时，随着停泊在湛江港30万吨级油码头“胜利”轮14万吨原油的卸完，湛江港集团公司2005年货物吞吐量达4013万吨。
至此，湛江港集团提前七天实现今年货物吞吐量突破4000万吨的目标，比去年同期增长29.6%。随着湛江港“三大工程”的竣工投产，湛江港的生产能力和核心竞争能力不断增强，全港靠泊6万吨级以上船舶200多艘次，石油和铁矿石两大货类相继突破1000万吨，预计全年完成石油吞吐量1460万吨，完成铁矿石吞吐量1590多万吨。
中国三大石油集团在湛江港或周边建厂设库，增加港口每年的固定货源，拉动地方经济的发展。此外，湛江港年初还完成了205#码头改造扩容建设三个3000吨级成品油泊位，并在1月23日通过验收投入使用，优化码头功能，提高港口安全生产的能力，满足了奥里乳化油及其下游加工产品180#燃料油储运中转的需要，促进临港经济的发展。
2005年，铁道部实施“大客户战略”，成立大客户工作小组，湛江港成为铁道部确定的重点客户和重点服务对象之一，湛江港集团抓住有利时机，密切与柳州铁路局和湛江车站的联系，在市领导的带领下多次到3柳州铁路局拜访，密切双方联系，加强路港合作。今年，分别在湛江港集团铁路港站和东站设立办事处，实行路港联合办公，信息共享，及时解决运输组织工作中出现的问题，港口集疏运工作屡创佳绩，车辆在港停时较以前有所下降，装车量更是一路攀升，由2003年、2004年日均503辆、656辆跃升到今年日均装车810多辆，其中最高日装车数超过1300辆。
中国-东盟自由贸易区的建立，广东区域经济协调发展，湛江市“工业立市，以港兴市”发展战略的进一步实施，为湛江港的快速发展提供了难得外界条件。湛江港集团领导表示，将以更开放的姿态和更超前的思维引进战略合作者，引进新的管理理念和方法，实行企业整体转制，提高企业管理水平，提高自主创新能力，深入实施科技兴港战略和人才强企战略，为湛江建设现代化新兴港口工业城市作出更大的贡献。
