王明志说，为在“十一五”期间满足国民经济发展对水路运输提出的运输要求，交通部水运司将进一步加强沿海、内河港口煤炭码头泊位的建设，配套发展煤炭运输船舶运力，努力提高水运煤炭运输保障能力。
王明志说，要加快煤炭运输通道、港口装卸能力的建设。主要是：北方主要煤炭装港的能力建设与铁路能力建设相配套，相应建设秦皇岛、天津、曹妃甸等港（区）煤炭泊位；煤炭接卸方面，鼓励建设电厂、钢厂等煤炭主要用户建设自备码头，努力扩大华东、华南公共码头接卸能力；努力提高内河主要通道的通过能力；鼓励建设煤炭交易中心或储运中心，加快煤炭周转、储运，提高煤炭物流服务水平，做好煤炭应急储备。
据悉，目前，北方七港在建煤炭码头有11个，其中3.5万吨级的2个、5万吨级的4个、7万吨级的1个、10万吨级的2个、15万吨级的2个。“十一五”期间，中国将加快沿海煤炭装卸港口码头建设，拟建10个3.5万－15万吨级的煤炭码头。
王明志表示，还要合理发展煤炭运力。上世纪九十年代年以来，随着煤炭运输需求的快速增长，国内散货船舶运力快速发展，目前从事国内运输的干散货运输的大型船舶约390艘、1120万载重吨。从煤炭运输市场来看，总体上运力满足需求，但部分时段、部分航线、部分船型存在不适应的情况。针对“十一五”期间煤炭运输需求增长的情况，交通部将加强政策引导和信息服务，引导运力合理发展，鼓励发展技术先进、大型化、经济适用的船舶。
