记者从长江航务管25日进入“水上高速”试运行，这一江段的船舶航行开始试行定线制。
三峡工程蓄水后，库区航道得到明显改善，自2004年起，三峡大坝至忠县段水域开始实行船舶定线制，一改过去川江船舶“上行走缓流，下行走主流”的传统航法，确定了各自靠右航行的行船规则。航路改革实施后，库区航行秩序明显改善，船舶运输效率提高。
为进一步开发三峡库区“黄金水道”，满足长江上游日益增长的航运需求，交通部于今年9月决定投入1620万元，对长达64.5公里的丰忠段航路进行改革，把航道定线制进一步向长江上游延伸。此次长江丰忠段航道建设工程下起忠县神溪口，上至丰都上鲫鱼，西连重庆，东连宜昌三峡大坝。航道改革工程共建设了新型浮标、岸标181座，并配备了雾情观测设施和安全监管设备。
据了解，长江丰忠段航道改革于10月26日开工建设，定于12月1日起正式实行船舶定线制，届时三峡坝区至丰都400多公里的长江干线将成为一条“水上高速公路”。
