日前，交通部发出通知并召开有关协调会，要求交通运输管理部门和相关企业切实加强领导，明确相关责任，完善应急预案，落实各项措施，确保冬季煤炭和原油等重要能源物资的运输，保障工业生产和社会生活的稳定。
据了解，今年冬季煤炭供应协调的重点将转向保障冬季电力生产和北方城镇居民采暖用煤。日前，交通部与国家发改委、建设部、铁道部联合下发了《关于做好2005年冬季电力生产和北方城镇居民采暖用煤供应工作的通知》，要求交通运输管理部门和相关企业妥善处理好煤炭与其他物资运输的关系，加强与供需双方的沟通。要根据冬季电煤和城镇居民采暖用煤的特点和需求，组织好运输计划的衔接，加强调度。要对重点电厂和城镇居民采暖用煤做到优先安排、优先配车配船、优先装车装船、优先放行、优先卸车卸船，并及时协调解决运输中出现的各类问题。据交通部水运司有关负责人介绍，最近召开的煤炭运输月度协调会传达了有关通知精神，并对有关港航企业提出了具体要求。
记者从我国最大的煤炭运输枢纽港秦皇岛港了解到，今年华中、华南地区的电煤、冬储煤需求增加，港口的煤炭调进和装船数量都随之增加。在结合以往冬季做法的基础上，根据本港作业的实际，秦皇岛港今年采取了一系列应对措施，确保电煤、冬储煤来多少车卸多少车、来多少船装多少船。各煤炭装卸分公司以大型设备钢结构、驱动系统为管理重点，认真执行设备点检标准，增加对设备检查的频次，提高设备检查和保养的工作质量，合理操作使用，确保设备冬季完好安全运行。秦皇岛港集团公司还在落实年初设备维修计划的基础上，进行了较大规模的增补维修，以保证设备完好。拖带、引航等辅助作业单位也加强了配合，分工协作，切实保证系统效率。针对天寒地冻后将进入港口的冻煤车，各煤炭装卸分公司都做好了刨冻煤车的一切准备工作。
针对近期我国原油进口量增幅较大、原油运输运距加长的新情况，交通部日前在上海组织召开了由9家主要港口、航运及原油进口企业参加的原油进口协调会，认真分析了近期我国原油进口的运输需求，并商讨了行之有效的应对措施。据交通部水运司有关负责人介绍，港口、航运及原油进口企业都提出了相应的保障原油运输的措施。
港口企业将整理合并原油储罐，提前做好卸船准备工作，缩短船舶在港时间，并实行中转船舶优先的原则。据了解，有些港口通过协调，大型油轮在港时间比以前缩短了一天，大大提高了船舶的周转效率。特别是作为长江原油运输节点的南京港，实行了“以卸定装”的原则，即根据港口接卸的原油量来协调中转船舶的装运，大大提高了船舶的周转效率，保证了炼油企业的生产需求。
根据国内原油运输的形势，中海油运、南京油运等航运企业从外贸航线调回了一些运力，确保国内原油运输的运力需求。同时，由于长江进入冬季枯水期，驳船装载量将减少，航运企业加强了与航道和海事管理部门的协调，在保证运输安全的情况下尽量提高船舶装载量。作为货主，炼油企业也积极配合港航企业，不断提高接卸码头的效率，加快船舶接卸，提高原油运输量。
交通部水运司有关负责人表示，参加原油进口协调会的9家企业都高度重视、关注我国原油进口的运输形势。只要港口、航运及原油进口企业及时沟通信息，加强运输协调，我国原油运输就有保障。这在一定程度上保证了国内成品油的供应，也就是保证了社会生活的稳定。
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