印尼政府将颁布法规，要求印尼第一至五港务公司将货柜处理费（CHC）由现时每空箱九十三美元下调至六十二美元以下，以减轻进出口商的运输成本负担以吸引货源。印尼运输部长拉加萨并期望，此举能迫使外国船公司同步降低码头吊柜费（THC）。
海运业者认为，印尼政府以行政手法干预商业运作，应能达到提升港口竞争力的目标。拉加萨指出，有关政策是政府刺激本土经济的措施之一，印尼运输部会在本周内颁布法规，希望外地船公司能将THC由目前每二十呎柜一百五十美元，降低至每二十呎柜九十美元。
据悉，印尼政府近年致力降低本土企业的经营成本，为当地营运环境制造有利条件。该国政府早前已削减提货单的有关手续费用，但油价飙升一再提高企业成本，让政府以强硬手段干预进出口贸易的运输成本。
目前，船公司向印尼进出口贸易商收取每二十呎柜一百五十美元及每四十呎柜二百三十美元的码头吊柜费，费用约为总运费的百分之十，而码头经营商向船公司收取的货柜处理费一直是THC主要组成部分。以每二十呎柜的收费标准为例，其中约九十美元用作支出CHC，其余六十美元为额外的码头操作成本，及向码头经营商和保安公司缴付的费用。
印尼托运人协会对船公司滥收附加费甚为不满，过去一年多来一直向船公司争取削减或废除有关费用，但未获得满意结果。
编者推荐：强化港口规划 整合港口资源
