韩国第三大炼油商S-Oil Corp日前以油轮费率标准(WS)159.75租用一艘26万5000吨油轮，业界估计船东按日计收入达10万880美元，成功突破10万美元大关，为过去九个月的油轮租金新高。奥斯陆船舶经纪PF Bassoe董事总经理亨马称，油轮运费回升，主要是十二月初的船舶供应短缺所致。
巴黎船舶经纪公司BRS日前透露，S-Oil Corp是以WS159.75租赁该双壳超大型油轮(VLCC)Utik，明显高于油轮费率上周水平的WS150，油轮将会在十二月一日从波斯湾开往温山炼油厂。
据奥斯陆船舶经纪RS Platou算式及彭博通讯社数据计算，从波斯湾至韩国来回航程39日的双壳VLCC可在上述油轮费率水平日赚10万880美元，按日计收入比上周急升7940美元。
与此同时，美国最大石油公司埃克森美孚早前以WS130租用一艘载重28万公吨油轮，油轮会在今日从沙特阿拉伯前往美湾，来回航程65天。业界估计，油轮船东按日计收入达8万4450美元，同样是有关航线的油轮运费新高。
据了解，以全球最大油轮公司挪威前线油轮(Frontline)为例，每艘VLCC按日计收入平均达2万7749美元即可令公司收支平衡。亨马解释，租船者通常在一个月前预约油轮，并可在24小时内取消预约，油轮运费反弹，反映十二月初的油轮租期处于供不应求状态，令船东充满信心出价，而货主明显较被动。
另外，BRS指，在本月预约从中东出发的VLCC已达118艘，而过去两个月有关数字分别为117艘和118艘，反映石油运输市场已开始复苏。业界预测，开往亚洲的油轮费率可在本周攀升至WS160。
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