东京备忘录（MoU）最近公布2005年亚洲区内查验及扣留船工作情况，年报称根据总的大纲要求，年内亚洲区内被扣留船只有增加的趋势，其中在去年九至十一月展开集中查验活动，期内共有5040宗验船行动，被查船有4599艘，有144艘船被扣留，原因是有严重营运操作上的缺陷。
公布又称，有8.1%船只检查时发现违反保养和测验救生装置器材功能，有7.3%船失去即时使用有效的救生器材作用，有6.6%没有推行有效防火保护系统和维修，没有制定令人满意乘客船上须知有7.8%。
然而，整体克服问题令人满意。报告称，需要继续长期关注的项目包括有效性装置和防火系统无效益的保养工作，根源是不少硬件失去时效，欠缺周全的计划。
在全年共查21085件检验个案中，涉及11430艘船，大约占14421艘船被发现有74668件缺陷或不完备，属于严重性质被扣留船有1097宗，与2004年有1393艘船被扣，地区整体被扣留船占总量5.21%。在港口国监控(PSC)规定之下，被扣留船的百分比在升高，特别香港有16.8%，创下一项新纪录，共500艘船检查时被扣。
