中国机电产品进出口商会船舶分会秘书长朱怀信说，去年中国船舶出口总金额47.189亿美元，同比增长49.4%。这是中国造船业自2003年突破出口额30亿美元大关后又一次大跨越。
根据中国海关统计，去年中国船舶出口215761艘，有10种船型出口金额超过1亿美元。散货船、油船、集装箱船依然是出口的三大主力船型，出口金额总计32亿美元。增幅最大的为原油船，出口8艘，金额为2.953亿美元，同比增长704%。
进口方面，中国去年进口船舶和船艇3818艘，总金额4.908亿美元，比上年减少52.7%。
根据中国船舶工业行业协会的分析报告，通过加大科技创新和市场开拓，中国承接新船订单中，上述三大主力船型的市场份额均为世界第二，分别为42%、25%和19%。
报告说，由于船舶产品具有生产周期长、采取以美元计价为主的远期合同和分期付款结算方式等特点，船舶工业对汇率变动非常敏感。2005年7月中国汇率制度改革对造船业带来较大冲击。因为手持船舶订单大部分陆续在未来2－3年内交付，人民币升值造成的负面影响将在今年和明年集中显现。
