30日从第三届上海世界旅游资源博览会上了解到，随着中国逐渐成为全球发展最快的航空市场，各大国际航空公司竞相增开前往中国的航线。
加拿大航空公司昨日宣布，将于今年6月18日正式开通上海至多伦多的直飞航线，这标志其成为首家在加拿大和中国之间提供直航服务的航空公司。“加拿大航空公司将进一步扩展对华服务，以满足中国市场快速增长的客运和货运需求。”加航事务高级副总裁兼ACE航空控股公司首席执行官李裕君表示。
同一天，东航表示，会在今年6月新开上海至法兰克福的航线，届时每周会有5个航班飞往法兰克福，其目标直指目前在该航线上占有绝对优势的德国汉莎航空公司。在汉莎航空近日启动的夏季航线中，北京、上海及广州已实现每日双飞至法兰克福和慕尼黑。而上海作为汉莎亚太区航班数目最多的目的城市，其中直飞法兰克福的航班已达到了每周10班，其中3班为新增航班。
无独有偶，大韩航空相关负责人昨日也透露，公司正在考虑新开温州和宁波至韩国首尔的航班。据悉，由于大韩航空在长三角地区只有上海一个航点，因而长三角地区往来于中韩之间的众多商人，只得在上海搭机赶往韩国。为了深挖这块利润巨大的细分市场，大韩航空因此作出上述考虑。“中国航空市场有望成为全世界发展最快的航空市场。”美联航中国区总经理郭振雄的观点在业内具有普遍意义。据业内人士分析，国外各大航空巨头之所以纷纷增加中国航线，是因为海外的航空市场日趋饱和，运力处于过剩阶段，利润也处在一个很低的水平。而中国作为一个新兴市场，航空货运及客运潜力巨大，并且发展迅猛，欧美各大巨头因此纷纷将其主要运力转往中国市场，以此拉升盈利空间。
