据内地传媒报道，南方航空计划年底前成立货运航空公司，目前与多家潜在合作对象洽谈，拉拢合作伙伴，并将启动谈判进程。基于优势互补，市场估计南航与台湾中华航空有机会合作，新公司基地将设在广州或深圳。
据悉，今年年底前，南航将把货运部“升级”，组建单独的货运航空公司，成为内地三大航空集团中最后一家把货运独立出来的航空公司。最近有消息指，南航的货运公司将与台湾中华航空牵手组建这一货运公司。
南航副总经理徐杰波表明，南航确实有计划引入外资组建货运公司，而且争取在今年年底前成立，至于合作的伙伴是否华航，他说目前与两、三家正在磋商，不方便透露具体名字。他又说，公司希望与合作伙伴谈妥了，再成立货运公司，但目前尚未真正启动谈判程序，而这涉及到双方合作的股权比例、公司结构等各细节。
他表示，南航计划把新货运公司基地设在广州或深圳。“因为总部在广州，而且我们在深圳也有分公司，相信保障能力比较好。”虽然华东市场非常好，但竞争也激烈，东航和海航已在上海建立了自己市场，而且上航也正在筹建自己的货运公司。
据悉，从去年开始，南航在货运方面与华航保持密切联系，南航集团总经理刘绍勇早前还特意到台湾，与华航签订了合作意向书。事实上，南航一直都希望发展货运业务，但苦于全球货机非常抢手，南航订购和租赁的货机最早也要到2009年才到位。目前，南航只有两架波音747货机，运力严重不足。
另一方面，华航则拥有庞大的货机机队及航空货运网络，而且一直对大陆华南市场虎视眈眈。“在不同地区，我们需要有不同的合作伙伴。”华航大陆首席代表刘乃珩坦言，虽然在上海已与扬子江货运合作，但与南航合作有助拓展华南市场。
