飞机改装由客机变为货机在中国市场，出现新情况，东方航空首次进行客机转货机工程，计划2006年12月起把三架空巴A300－600型客机改为货机。改装工程与空巴母公司欧洲航空航天防务集团（EADS）的一家子公司EFW合作，在上海进行，与竞争对手波音设在厦门改装基地遥遥相对与竞争。
东航总经理罗朝庚与EFW公司主席赫斯特在上海正式就飞机改装工程签约。罗朝庚透露，到2010年，东航整个机队的规模将达到322架，而作为东航发展重点之一的航空货运，将通过新引进、客改货等渠道，使全货机机队规模届时超过20架。
EFW首获中国订单
EFW是欧洲航空航天防务集团（EADS）的全资子公司，在全球空巴飞机改装市场占有65%的份额，目前订单已排到2008年。罗朝庚表示，鉴于EFW的实力，东航从客改货项目一开始，就把EFW列为首要考虑对象，并进行了频繁接触。而此次东航的三架客改货合同，亦是EFW首次获得来自中国的订单。
他透露，由于A300－600属中短程飞机，因此完成改装后将主要用于充实中国国内以及东北亚、东南亚地区，尤其是日本、韩国、香港的货运航线网络。
改装工程12月开始
东航目前共有全货机十架，其中MD－11六架，波音747两架，空巴货机两架。此次签约的三架A300－600，将分别于2006年12月、2007年4月、8月开始客改货工程，预计每架工期为四个月，改装完成后，三架飞机将可继续执飞约十年。
目前东航机队总规模为200架，其中包括了104架空巴，是亚洲最大的一支空巴机队。同时，东航也是拥有全货运机队的航空企业。罗朝庚指出，东航未来将继续按需要对目前拥有的空巴飞机进行客改货，同时，还将于2006年7月和2007年8月，全新引进两架波音747－400全货机。
