12月20日，深圳市政府与南航在五洲宾馆隆重举行签署战略合作框架协议仪式，双方一致同意，要把深圳市建设成“区域性航空运输中心”和“南中国货运门户空港”。
深圳航空物流得天独厚
据悉，作为国内最大的航空集团，这是南航集团公司成立以来，同地方政府签订的第一个战略合作框架协议。在签约仪式上，双方还就深圳航空港的建设以及南中国货运门户空港建设等事宜达成了多项协议。许宗衡感谢南航为深圳发展作出的贡献，并期望双方共同努力、优势互补、实现双赢。记者了解到，深圳地处中国经济发达的珠三角地区，毗邻港澳和东南亚，地理位置优越，外贸进出口量巨大，通关便捷，为航空运输业、尤其是国际航空物流业务的发展创造了得天独厚的条件。统计数字显示，深圳及周边地区每年至少有100万吨以上的国际航空货源。深圳市经济的迅速发展，为南航在深圳运输市场的发展提供了广阔的空间。
大型飞机优先投放深圳
刘绍勇介绍说，在深圳航空运输市场上，南航已经拥有了30%以上的市场份额，深圳第一家航空公司、第一条国内航线、第一条国际航线都出自南航。目前，南航拥有大中型飞机260架，经营国际国内航线600多条，年旅客运输量超过4500万人次。
南航已经计划扩大深圳公司的机队规模、不断优化机型结构，并将优先安排大型飞机投入深圳市场，用务实的精神开拓市场，使南航在深圳的实际客运力增长率保持较高水平，把深圳建设成为南航最主要的客运基地。南航还将有计划、有重点地以深圳为重要基地，增强对深圳航空货运运力的投入，并将逐步开通深圳始发至欧、美、澳和东南亚的国际客货运航线。在条件成熟时，扩大深圳货运机队规模，把深圳打造成为南方航空最重要的货运基地。
深圳南航成“战略伙伴”
十多年来，南航始终坚持“为国民经济发展服务，为地区经济繁荣服务”，为深圳对外开放、经济文化交流发挥了积极的作用。深圳市政府承诺，为南航在深圳机场的业务发展提供必要保障，在土地使用、基地建设、人才引进、工商事务等方面给予南航深圳公司政府服务“直通车”的待遇，推动南航在深圳机场的自建航空货站尽快投入运营，协调机场口岸部门提高效率，为南航在深圳机场国际业务的发展提供优良的政府服务环境。
有关人士表示，此次战略合作框架的签署，标志着双方形成强强联合的“新型战略伙伴关系”，这不仅是深圳市政府决心把深圳建设成为现代物流枢纽城市及华南国际货运门户空港的战略性举措，更是南航把自身建设成为国际化的规模网络性航空公司的一大战略布局。
