港口概况：
地理位置及交通环境
厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。地理坐标为118° 04' E, 24° 27' N。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻少淤。岸线总长154公里，适于建港的岸线31.6公里；现有锚地面积18.99平方公里，规划锚地面积52平方公里。进港航道全长约40.3公里，水深达到－14米，10万吨级船舶可乘潮进出港。
厦门港拥有便捷的集疏运网络，公路连接全省路网，并通过319、324国道与全国公路网相连；我国沿海高速公路与厦门港相连；直达码头前沿的铁路专用线通过鹰厦线与全国铁路网相连。厦门高崎国际机场距东渡、海沧等主要港区仅半小时车程，70多条航线通达世界各主要港口。水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港，内河可通九龙江干支流和乡镇码头。沿海航线北距上海561海里、福州201海里；东距台湾省基隆222海里、高雄165海里、台中130海里、澎湖102海里；南至广州389海里、香港287海里。客运有通过香港、上海、广州、温州、海口、汕头等航线。
自然条件
1、气象
风况：常风向为东北、东南风次之，强风向为东南东及东北，每年5～10月为台风季节，平均每年在厦门登陆的台风有1～2次，受其影响的有3～4次。
降水：年平均降水量为1 181.0毫米，5～10月为雨季，年平均降水天数为129天。
气温：年平均气温20.8o，最高的7、8月，月平均气温28.3o；最低的2月份，月平均气温12.5o。
2、水文
潮汐：属正规半日潮型。平均高潮位5.66米，平均低潮位1.74米，平均潮差3.96米。
潮流：属往复流，落潮流大于涨潮流。涨潮流最大流速0.46～0.57米／秒，方向333度。落潮流最大流速0.61～0.93米／秒，方向137度。洪水季节鼓浪屿南面的落潮流速可达2.57～3.08米／秒。
潮差：最大潮差6.0米,最小潮差4.50米。
波浪：东渡港区及其以北岸线，受地形掩护，波浪较小，最大波高H1/10=1.3米，波向东南南。海沧港区波浪以涌浪为主，其波高H1/10<0.5米，占88.35%，风浪亦较小。
经济腹地
厦门港有厦门市和闽南三角地区为依托，该地区工农业总产值年平均递增率为41.6%，腹地外向型经济发展迅速，未来10年将面向国际市场，逐步形成“贸-工-农”一体的外向型产业结构。
