港口概况：
地理位置及交通
位于渤海岸边的秦皇岛港，北依燕山，东有万里长城入海处老龙头，西有风景秀丽的北戴河，港阔水深，风平浪小，一年四季不冻不淤，是我国北方的一座天然良港。地理坐标为119°36′26″E,39°54′24″N；最大潮差2.45米,最小潮差0.11米。
秦皇岛港距首都北京只有300公里，地处华北与东北的衔接地，有着便利的交通条件，靠近京沈高速公路，京山、京秦、大秦、沈山四条铁路可直通港口，给集疏运带来了便利条件。经济腹地包括东北、华北、西北各省、市、自治区。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。
始建于1898年的秦皇岛港，至今已走过了一个多世纪的历程。新中国成立后，尤其是改革开放给秦皇岛注入了新的活力，港口吞吐量由改革开放前1978年的2 219万吨，增加至2001年的1.13亿吨，其中煤炭完成1亿吨。2003年完成吞吐量1.256亿吨，煤炭吞吐量突破1亿吨。实现营运总收入25.61亿元，实现经营利润3.38亿元。港口实现利润、人均创利等经济指标多年居全国同行业前列。目前拥有总资产105亿元，资产负债率为25.9%。
秦皇岛港以能源输出闻名于世。主要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。
全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。港口设计年通过能力1.30亿吨，其中煤炭设计通过能力1.04亿吨，煤炭专用泊位可装载0.5万～10万吨级船舶，最大可靠14万吨级船舶，年装卸煤炭能力达亿吨。1999年底10万吨级航道开通，10万吨级船舶可安全出入。港口目前煤炭堆存能力为530万吨，有90多个品种的煤炭。秦皇岛港是国家沿海主要港口，是世界上最大的能源输出港之一，担负着我国北煤南运的重要任务。中转货类以能源和其它散货类为主。港口货物吞吐量多年位居全国沿海港口前列。
港口经营发展的总体目标为:在保持北煤南运主枢纽港地位的同时,在21世纪初确立环渤海散货中心港地位，全面提升港口功能，实现集装箱运输的跨越式发展。
