杜阿拉
包括Tiko、Limbe、Kribi:北纬4°03'，东经9°42'´
位置
杜阿拉：北纬4°03'，东经9°42'´
Tiko: 北纬4°00'，东经9°24'´
Limber: 北纬4°01'，东经9°13'´
Kribi: 北纬2°56'，东经9°54'´
手续
5份船员名单
5份港口调用表
5份乘客名单
2份船员报关清单
2份船上财产清单
1份所带武器清单
2份储备物资清单
2份载货单或提单
（同时参看1997年11月的船长报告）
引水
杜阿拉和Limber油港（SBM）强制引水，船只在Kribi和Limber（以前是维多利亚）锚地装卸货物，因此此两处除外；船只必须在其到港前24小时通知到港时间以及船头到船尾的吃水量。
船只在通过Limber海峡时，可靠近岸边行进，但需要强制引水。
进入杜阿拉的船只需要在Base Buoy（北纬3°54'´12.3"，东经9°32'´19.8"）等待抛锚。船只可通过高频电话16-14频道联系引水员。
进入Tiko的船只，需要在Limber锚地等待。
（同时参看1997年11月的船长报告）
锚地
杜阿拉港的锚地在Base Buoy（见引水），深约8米。Limber的锚地在Ambas海湾，深约9米。Tiko的锚地在Bimbia。Kribi的锚地在Conical Buoy的旁边，深约6.30米-7米。
限制
杜阿拉和Tiko吃水。官方公布的Wouri海峡的吃水量为6.5米。
最大尺寸
Kribi和Limber的锚地没有限制。
杜阿拉：船只最长不超过200米，最大吃水为6.2米（随着潮况不同而有所变化）。
（同时参看1999年9月的船长报告）
卫生检疫
获得黄热病疫苗接种证明后，船只即可获得入港免检证书。防疫部门的工作人员要求船长填写一张防疫表格。
无线电
（见“引水”）。
杜阿拉的无线电台只限于私人船只使用。高频电话频道为16和14，R/T2182千赫。
到达杜阿拉港的船只的船长需要在船到达前48小时向代理商发送以下信息：
⑴预计到达Base Buoy的时间（使用当地时间）
⑵包括危险品货物在内的卸货吨数和舱口的分布
⑶所需装卸队的数量
⑷船在淡水中的吃水量
⑸所需其他文件
⑹船只总长
对于预计将在周日或公共假日到达的船只必须在其到达前一天11：00以前通知代理商。如果船只在超出规定工作的时间或夜间到达，那么必须在其到港前一天的17：00前通知代理商。有时杜阿拉无线电台很难接通，因此船只需从其经过的上一个港口给发电报代理商。
高频电话
频道为16、14和12
（同时参看1999年9月的船长报告）。
雷达
没有雷达。
拖船
船只需向喀麦隆港务局的控制办公室提出使用拖船申请。本港共有3个拖船：2000h.p.，1100h.p.和900h.p.。对于600d.w.t及600d.w.t以上的船只，必须收取拖船费，或依据引水员的建议收取。
喀麦隆港务局可为经过Limboh海峡的船只提供一个拖船。
（同时参看1999年9月的船长报告）
泊位
杜阿拉有13个近2330米长的泊位。其中2个泊位对于停泊矾土货船和油船有优先权。两个位于港口下游的泊位对于停泊集装箱船有优先权。有一个泊位有2个相距70 米的滚装的船的系缆柱。一个香蕉状的泊位和一个长200米的泊位是用来停泊载运散装面粉的船只。
有一个用于油船卸油的泊位，泊位内有2个系船柱和4个浮标。
杜阿拉港有9个泊位，低潮时其深度约为9.5米。油轮泊位低潮时深度为9.5米（潮差为2.20米）。
右岸（Bonaberi）：有2个长分别为200米和150米的泊位。一个长为140米的泊位，供装载丁烷的船只使用。另一个泊位配备有供运载矿物质用的巨型起重机。泊位低潮时深度为13米。
（同时参看1993年11月的船长报告）
从Base Buoy到杜阿拉的海峡最小深度为6.2米。引水员在Base Buoy登船，引水员可以随时登船，船舶航行时间不仅取决于涨潮情况，还取决于船沿岸行驶、船体总长和允许吃水量。船上需要有值班人员，并必须配有警卫和警察。代理商要提交书面申请，在装货期间每天进行两次货物补给。补给货物时既可使用铁路货车，也可使用卡车。
如果必要，船舶可以利用绳索沿码头移动。每天10：00-16：00之间召开港口会议，决定使用的最佳码头长度。
Limber：在Limber海峡，有一个可供全长130米的船只停泊的泊位。码头长150米，低潮时沿岸水深10米。在港内可装载燃油，卸载原油。可体统3台码头起重机。
Kribi：码头长250米，供驳船出口木料、可可粉、咖啡、面粉、盐、棕榈产品。一台起重机可供使用。
起重机
无泊位，装卸货物均在锚地通过装卸设备完成。有2 台起重机，1台载重100吨，另1台载重25吨。
散货装卸设施
杜阿拉：在右岸有运送水泥的龙门起重机。装卸货物的齿轮距构台的最大高度为2米，装卸货物的最大速度为1000吨/天，构台长200米，水深8.5米。
右岸2号泊位装配有龙门起重机，用来运输铝制品。装卸设备距构台的最大高度为2米，构台长280米，水深9.5米。
左岸有1个长达150米的泊位，用来运送铝。
专门装卸货船的设施
集装箱：本港一个现代化的集装箱和滚装船装卸区，泊船线600米，吃水量11.50米。港口设施包括3个泊位，前2个总长400米，供全集装箱船使用的，后1个带有舷侧跳板，供滚装船使用。毗邻面积为23公顷、长度在40-500米之间的场地。
在这个场地的后面有一个面积为7500平方米的集装箱临时存储仓库。
木材:停泊木材的码头年存储量为2000000吨。港上配有2台龙门起重机。
设施包括：
与公路和铁路相连的面积为20公顷的存放木材的场地。
临近码头的区域，水面面积20公顷，吃水量3.0米。其他码头吃水量为9.5米，能够容纳4条船。
150米长码头泊船线，用来用来装卸浮木。
（同时参见“港口发展报告”）
装卸公司
所需装卸队的数量要根据货物的规格而定，并需向船只出租公司提出申请。
医疗
如果出现紧急情况，港方会根据申请提供适当的医疗服务，例如：船上发现了传染病。
油轮
当油船泊位不能使用时，杜阿拉港可以提供2个相距110米的系船柱、可容纳12000吨的油船的泊位。不能倾卸废油。低潮时水深为8米。河里的油船泊位可容纳全长小于180米的油船。
油船泊位有3个输送透明石油产品的长8英寸的管道，卸油的速度约为250t.p.h-300t.p.h。港内配有燃料船，但并非总能提供。
在油船泊位航行：依据吃水量以及高潮或低潮前2小时的潮水状况。夜晚或白天的航行或停泊，本港可提供2个拖船（可以自行选择）援助，总有拖船帮助卸货。
油船泊位位于Sonara炼油厂。
（同时参见“泊位”介绍）
载重密度
干旱季节：1012；雨季：平均0.985。
淡水
在泊位可获取淡水；由软管以50t.p.h的速度供应。在Limboh海峡（Limbe，以前为Victoria）也可获取。
燃料
船只出租公司有专门的供应商，因此此项服务有船只出租公司提供。在Limboh海峡（Limbe）也可获得。
防火
除了一些常规的措施以外，港务中心还规定油船在卸货时要进行隔离，同时港口还安排了拖船长期进行监视。
使领馆
|
名称 |
电话号码 |
|
澳大利亚 |
42.11.19 |
|
比利时 |
42.38.96 |
|
加拿大 |
42.37.19 |
|
乍得 |
42.34.50 |
|
刚果 |
42.39.90 |
|
丹麦 |
42.64.64 |
|
赤道几内亚 |
42.26.11 |
|
芬兰 |
42.92.88 |
|
法国 |
42.92.50 |
|
希腊 |
42.44.53 |
|
意大利 |
42.36.01 |
|
黎巴嫩 |
42.62.65 |
|
摩洛哥 |
42.14.44 |
|
尼德兰 |
42.50.35 |
|
奈及利亚 |
42.48.81 |
|
挪威 |
42.42.88 |
|
西班牙 |
42.23.95 |
|
瑞典 |
42.42.88 |
|
英国 |
42.21.77 |
|
美国 |
42.34.34 |
|
联合国组织 |
42.41.11 |
船舶修缮
港内有一个船舶修理厂可以进行海上维修， 码头长200米，容量10000吨。
干坞
共有3个浮干坞，装卸能力分别为10000吨、1000吨和500吨。
检测员
Lioyd’s Register;Burea Veritas;Germanischer Lioyd’s;A.B.S;Det Norske Veritas。
舷梯/甲板值班人员
船员或依据船长的意愿由承租代理商安排。港内已有武器护卫队驻守。
海盗
港口的反海盗组织已经出台了反海盗法案。
舱盖开/关
由船员操作。
证明书：安全证书、无线电证书，安全证书，适航证书，干舷证书，吊杆证书等等。
携带物品限制
每个船员允许携带100支香烟，每人只可携带2瓶以下的酒精饮料。
货物装卸设备
由船只装卸设备进行装卸。
遣返
需与相关领事进行咨询后，可进行船员的遣返。
时差
格林尼治时间加1小时。全年不变。
节假日
官方假日：元旦（一月一日）、青年节（二月十一日）、劳动节（五月一日）、国庆节（五月二十日）、圣诞节（十二月二十五日）、总统法令规定的其他假日；具体日期不固定的节日：复活节、斋月、圣母升天日、耶稣升天日。
尽管有公共假日，货物装卸的工作也可根据安排进行。
报警/急救/火警
警察局：42.55.25 ；救护车（医院）：42.68.88；医院：电话：42.18.40；消防队：18 喀麦隆国家港务局：42.01.33或42.73.22，42.33.42（分机号码 2240或2245）
联合救助中心
除喀麦隆国家港务局以外，其他地方现在还没有联合紧急救助站。
呼机号码：4020-杜阿拉；电话：42.02.33，42.73.22，电报：5270 KN
电话
船上无电话接入。
服务
除鼠和熏舱。
储藏物资：新鲜优质的货物、啤酒和软饮料。
货物供应
1.提供
2.没有规章
3.是
4.没有码头
5.没有强制的海关规章规定
6.依照具体安排而定
船只提供服务
具体的联络细节：Syndicat des Compagnies de Navigation et Consignataires de Navires au Cameroun
呼机号码：73，杜阿拉
下地
允许。
身份证件
必须要有海员证和港口出入证。
垃圾处理
没有相应的设施提供。
污油处理
油罐卡车提供免费的废油回收服务。
与Blat et 运输公司联系；呼机号码：896，杜阿拉；电话：42-16-59，42-09-08。电报：5950 KN。
Sotradhy,呼机号码：3610，杜阿拉。电话：42-97-13。
电报：5099 KN。
船长报告：1997年11月
手续：
8份船员名单
2份抵押和供货清单
2份船上存货清单
2份私人财产证明书
6份危险品货物清单
4份熏舱证明书
6份港口调用表
1份接种疫苗清单
1份海员健康证明书
4份已发现的偷渡者的名单
4份乘客名单
4份所带动物清单
4份克鲁人名单
4份包裹清单
4份所带武器的清单
4份邮包清单
危险品货物的清单和船员名单必须在船只到达前48小时送达。
代理商：喀麦隆杜阿拉Afritramp-Socopao,BP 215,Immeuble Socopao,Zone des Professions Maritimes.
电话：+237 342 6464，342，7214
传真：+237 343 1158
电报：（0970）55319，55252
电子邮箱：socopao.douala@cm.dti.bollore.com。
Kribi:见“campo”
