亚历山大

　　北纬31.09°  东经29,53°

　　手续

　　四份船员名册

　　完整的货物清单，涵盖船上所有货物，并注明发货方和收货方的姓名

　　四份过境乘客名册

　　港方将发放给最终到达埃及以及经过埃及境内的乘客的登陆证

　　四份最终到达埃及乘客的名单以及他们在埃及的住址

　　航海日志，显示到达上一个埃及港口的时间

　　检疫：检疫情况调查表（15号问卷格式），显示最后三十天内所有到达的港口、到达时间、船上装货、目的地以及船员或乘客的得病情况，如有特殊情况，病人将被送往医院。这些表格如果到达之前未填写好，到港后应立即完成

　　一份船员名册和乘客名册

　　准备好除鼠证书以备检查

　　上一港口的出港许可

　　移民局：

　　及时填写到港外来移民表格

　　一份乘客名册

　　最后到达埃及的乘客名册，一式两份

　　船员名册

　　乘客登陆需持有效护照及入境签证，如有申请，亦可批准紧急签证

　　海关：

　　存入保税仓库物品清单，一式两份

　　船员名册和乘客名册，一式两份

　　引水

　　强制引水，引水员在入港口外登船。使用国际电码信号。

　　如果引水员未登船，船只不允许从等候引水区域（北纬31°12.6′东经29 °44.5′，半径为1.5英里的范围）继续前进。

　　限制

　　入港航道13米（深）×220米（宽），9.14米（深）×91.4米（宽）。在日落与日出期间，到港船只需与岸边保持50英里的距离。

　　最大尺寸

　　在亚历山大港的杂货泊位，最大吃水为32英尺。

　　锚地

　　亚历山大港内西侧锚地最大能够提供长为229米（750英尺）、吃水为38英尺的船只停泊。这样的船只如经允许，可在驳船上而不在泊位上卸货。

　　如果船舶指标超过以上尺寸及吃水时，可在Dekheila港停泊。

　　参见“代理处报告”。

　　卫生检疫

　　船只入港时必须显示国际检疫信号。任何疾病情况必须向医生报告。当船只入港时，检疫医生上船，船只按顺序入港。

　　如果船只曾经到达过国际声明疫区，并且在到达埃及港口时潜伏期未过，船只须停泊在隔离泊位接受强制检疫，且不允许与岸上有联系。尽管如此，如果船上所有人员均持有由检疫局颁发的有效预防接种证明书，船只亦可进行日常活动。船上人员也需持有国际预防接种证明书。如果最终目的地为埃及的乘客没有持有此类证明书，则须在检疫部门的监督下登陆，并在lazarette隔离区滞留直到潜伏期过去。

　　如果船只符合以下规定，则可在其到达前发给免疫通行证：

　　船只必须是检疫部门所知晓的定期班轮，且船上配有医生。

　　船只应在到达前24小时通过无线电向检疫部门详细汇报检疫声明。

　　船长必须在到港前汇报之前船上发生的任何意外事件。

　　船舶必须未在任何疫区港口停留过。

　　高频电话

　　港口：16频道。

　　拖船

　　可提供五艘马力高达1,200的拖船。

　　泊位

泊位号	总长（米）	深度（米）	装卸货物
5-1,5-2,5-3,5-4, 9－14,24－28,30, 34－44	3,146	5.0-10.0	杂货
86	137	5	活牲畜
49,51,53,54	720	12	集装箱装卸区
71	30	10	糖蜜
45－47	310	10	军队
16,18,20,22	798	9.5-10.0	乘客
61－64	445.6	9.5-10.0	煤
65,66	256	8.5	肥料
82,84,85	113.9	9.5-10.0	谷物
67,55－56	410	8.5-11.0	水泥筒仓
87-1,87-2,87-3, 87-4,87-5	762	10.0-12.0	石油
71,72,81	835	9.0-12.0	木料
69,70			修缮业务

　　可用泊位总长为7，963.69米。

　　冷冻仓储能力为6,000吨。

　　滚装货装卸设施可用。

　　水泥用筒仓盛放或用厚重织物打包（不允许用纸带）。

　　煤：4×25吨起重机，速度为每天10,000公吨。

　　起重机：起重能力为5－50吨。浮式起重机：70吨、100吨、120吨。

　　谷物：二个筒仓，1×48,000公吨，1×100,000公吨。岸边深度为10.0米，最大为40,000d.w.t.。

　　El Dekheila:坐落在亚历山大港西侧7千米处，由亚历山大港务局主管。

　　工业港：

　　入口航道：长3.5千米，深20.0米。

　　旋回圈：直径为750米，深20米。入口航道：宽250米，深20.0米。一处突堤（二个泊位），长640米，岸边深度：内侧泊位16.0米，外侧泊位20.0米。最大尺寸分别为：60,000 d.w.t.与160,000 d.w.t.最大吃水18.0米。另有一处泊位，可容纳船只高达250,000 d.w.t.，配有抓斗式起重机2×30吨和两台带式传输机，每小时可传送1,000吨铁矿球粒，平均每天11,000吨（传送煤为每小时900吨）。

　　商船码头：入口航道长为1,2千米，是工业码头入口航道的一支分流。航道深为14.0米，宽210－150米。商船码头有着长为1,500米的泊位区，岸边深度为15.0米。可装卸货物包括集装箱、杂货、木料、化学制品和滚装货物。可提供：300米的泊位区，深15.0米，最大吃水为13.0米。

　　参见“散货设施”和“代理处报告”2001年5月。

　　散货设施

　　谷物：

　　代理商报告：1997年6月

　　装卸区：亚历山大

距海口浮标的距离	3.6千米
船坞长度	365米
岸边吃水限制	10米
装卸货物	杂货、木料、谷物、水泥、煤、矿石及矿物质。散装谷物包括玉米、大豆和小麦。
存储能力	二个筒仓，总仓储能力为148,000公吨
修建或上次装修时间	1987
计划装卸速度（吨/小时）	用传送机装卸大约每天5,000吨
是否提供可携带淡水	可以，通过海岸线
原名	别名：Mina Iskandriya
是否允许车辆进入码头	可以
岸边是否允许加燃料	可以，通过驳船
升降机的所有者	亚历山大港务局

　　集装箱装卸设施：3×32公吨集装箱高架起重机，2×32公吨桥式集装箱起重机,以及4×42公吨铲车。

　　参见“泊位”。

　　医疗

　　所有设施可用。需要国际预防接种证书。

　　油轮

　　石油码头：在港外西侧，岸边深度为38英尺，最大长度为700英尺，吃水35英尺。3号和4号泊位，在港外东侧，船尾朝向泊地。

　　据报告，即使是在良好天气状况下，油轮的压载水通常也被要求要比船长认为的必需量多一些。船长需将船首吃水调整为21英尺。一旦船只靠岸，港方将对船只排放压载水收取一定的费用。

　　参见“泊位”和“代理处报告”2001年5月。

　　液化石油气/液化天然气设施

　　最大全长122米，最大吃水28英尺。

　　淡水

　　可通过驳船提供，岸边许多码头亦提供。

　　燃油

　　可用驳船提供。

　　船舶修缮

　　亚历山大造船厂：可以建造载重量40,000吨的船只。有两个干坞，其中一个载重吨位是85,000 d.w.t.，起重机的起重能力是30吨。另一个干坞的载重吨位是20,000 d.w.t.，起重机的起重能力是30吨。全部配有机械车间，可以进行广泛的修理业务，码头长1,200米，岸边深11米。

　　亚历山大轮船修理公司：船舶修缮业务包括发动机修理以及蒸汽发生器修理。全部配有维修车间。

　　埃及造船及修理公司：浮式干坞载重吨位为12，000 d.w.t.，浮式起重机的起重能力为100吨。可提供各种类型的船体维修及机器维修。

　　垃圾处理

　　岸边提供鼓形桶，港务局每天早晨回收。联系亚历山大港务局电话：800100。

　　污油处理

　　有三艘驳船可用于污油处理，装载能力分别为4吨、25吨和250吨。费用为每吨10美元。联系港务局航海服务部门电话：800100/807335。

　　代理商报告

　　2001年5月

　　装卸区：MIDTAP航海装卸突堤。

　　泊位：91/A,91/B,91/C。

　　位置：MIDTAP突堤坐落于El Dekheila亚历山大港口西部7千米处。

　　概述：坐落于亚历山大港西侧29千米处Amrya General Free Zone的MIDOR精炼厂生产的石油精炼产品在突堤处装船。第一艘装有汽油的船只在2001年4月在突堤处停泊。

　　最大尺寸：

　　泊位

　　泊位入口处最低深度为16.0米，油料泊位为13.6米。

　　压载水

　　提供压载水排放设施（7,500吨），每吨2美元。

　　在装卸区可装卸的货物

　　汽油92，汽油95，煤油和柴油。

　　干散货

　　生焦碳。

　　运营商

　　中东石油管道公司(Middle East Oil Tankerage and Pipelines)MIDTAP。

　　供应商

　　中东石油提炼公司(The Middle East Oil Refining Company)MIDOR。