仁川

仁川

　　北纬37.28度 东经126.37度

　　手续：

　　8份船员名单

　　4份货物清单

　　4份物资储备清单

　　4份船员私人财产申报单

　　4份麻醉剂清单

　　1份武器军火清单

　　4份港口调用表

　　1份接种疫苗清单

　　2份货币清单

　　4份旅客名单

　　免于除鼠证明

　　以上清单用素色纸打印出。

　　引水：仁川有2个引水站（电话：+82（32）8838111/4）：

　　Ando：距仁川38英里 。位置 北纬37°03.9′，东经126°16.5′（好天气）；北纬37°06.95′，东经126°19.6′（坏天气）。位于由黄海进入仁川港的入口处。在Ando请求引水的船舶需提前48小时通知其代理人。

　　Palmid：Palmid 至Ando之间强制引水。该引水站在Palmid岛，距离仁川8英里，位置为 北纬37°21′，东经126°31′。

　　锚地：根据船舶大小划分锚地

锚地	半径（米）	深度（米）	容积总吨
W-1	400	14	50000
W-2	400	11.3	50000
W-3	400	9	50000
W-4	300	9	30000
W-5	300	9	30000
W-6	300	11	50000
W-7	300	12	50000
W-8	300	10.8	30000
W-9	300	11	30000
W-10	300	11	30000
W-11	300	11	20000
W-12	300	12	15000
W-13	300	12	15000
W-14	300	12	15000
W-15	225	10	2000
E-1	400	14	50000
E-2	400	8.8	10000
E-3	400	6.1	10000
E-4	300	11	5000
E-5*	300	11	50000
E-6	300	11	20000
E-7	300	9	15000
E-8*	300	8	15000
E-9	300	11	20000
E-10	300	11	10000
E-11	300	11	5000
E-12	300	11	3000
A-3	300	4.8	2000
A-4	300	4.3	2000
A-5	300	4	2000
A-6	300	6	4000
A-7	300	5.8	5000
A-8	300	6	5000
检疫区	900	6～12	5000～50000

　　*E-5和E-8号锚地仅用于运输船补给燃料

　　限制：仁川港的特点是最大超差达到9.14米。故密切监督泊船线非常重要。因此全体船员都应严格坚守岗位。

　　所有船舶应在到岗前24小时联系港务局，然后强制引水达到指定锚地。

　　船闸细目

	50000载重吨位的船舶	10000载重吨位的船舶
船闸室	1间	1间
总长	381米	288.25米
可用长度：
内门	230米	150米
外门	300米	160米
宽	32.3米	19.2米
高	18.5米（从门槛）	18.5米（门槛）
高	19米（从底部）	19米（从底部）
门的数量	3扇	3扇
门的长度	38米	24.5米
门的宽度	8.3米	6.4米
门的高度	18.5米	18.5米
每个门的重量	1050吨	590吨
开关门所需时间	5分钟	3分钟

　　最大尺寸：最大载重吨位5000公吨，最大全长302米，最大吃水13米。参见泊位和油轮。

　　卫生检疫：检疫锚地位于北纬37°22′37″，东经126°32′06″。从疫区驶来的船舶若没有经过10天，则在入港以前需强制进行24小时隔离。只有夜间才提供防疫隔离区。

　　高频电话：

呼号	呼叫	工作
Inchon 海港	16频道	12频道
控制器		14频道
		20频道
		22频道

　　拖船：备有17艘1000马力～3200马力的拖船，每艘船大约需要2～3艘拖船。所有拖船都由私人企业运营。

　　泊位：

突堤号	泊位	全长（米）	深度（米）	载重吨位	可装卸货物类型
1	10	280	4.3	50000	统货，散货，木料
	11	160	1.5		统货，散货，木料
	12	160	1.5		统货，散货，木料
	13	156.5	1		统货，散货，木料
	14	156.5	1		统货，散货，木料
	15	102	0.9		统货，散货，木料
	16	102	0.7	2000	统货，散货，木料
	17	102	1.8		统货，散货，木料
	18	290	4.0	35000	统货，散货，
	19	290	4.0		统货，散货，
2	20	212	3.7	30000	散货，木料，钢铁
	21	205	3.4	20000	散货，木料，钢铁
	22	205	3.4		散货，木料，钢铁
	23	164	1.6		散货，木料，钢铁
	24	164	1.2		统货，木料，钢铁
	25	164	1.5	8000	散货，木料，钢铁
	26	164	1.4		散货，木料，钢铁
	27	164	1.7	30000	散货，木料，钢铁
3	30	183	0.8	8000	散货，木料，钢铁
	31	183	1.2	8000	散货，木料，钢铁
	32	184	1.2		散货，木料，钢铁
	33	150	1.3		散货，木料，钢铁
	34	195	3.5-3.9		散货，木料，钢铁
	35	177.5	2.8		散货，木料，钢铁
	36	177.5	2.6		散货，木料，钢铁
4	40	225	3.5	10000	集装箱，谷物
	41	200	3.7	20000	集装箱，谷物
	42	200	4	30000	集装箱，谷物
	43	285	4	50000	集装箱，谷物
	44	250	3.9	40000	集装箱，谷物
	45		14.5	50000
5	50	280	5
	51	280	5
	52	280	5	50000	汽车
	53	310	5
6	60	270	5	50000	果肉，干净货物
	61	240	5	30000
	62	240	5	30000
	63	134	0	5000
	64	134	0	5000
7	70	304	4.3	50000	谷物码头
	71	304	4.3	50000	谷物码头
	72	304	4.3	50000	谷物码头
	73	304	4.3		谷物码头
	74	242	4	20000	谷物码头
8	80	280	4	50000	碎料，糖，散货，盐
	81	270	4	50000	碎料，糖，散货，盐
	82	360	4	50000	碎料，糖，散货，盐

　　起重机：5台高架起重机（35吨），4台移动式集装箱吊运车（30吨），3架浮吊，（20吨～100吨），101台陆地起重机（10吨～100吨）

　　散货设施：7号突堤码头仅用于装卸谷物（每小时800吨）。年装卸能力400万吨，仓储能力750000公吨。

　　Taihan散货装卸区：系缆桩能容纳载重吨位2*50000公吨的船舶，每个泊位有2台运载量每小时700吨的气吸式升降机，仓储能力138,000公吨。

　　代理人报告：1997年7月

　　装卸区：　　　　　　　　　韩国silo有限公司

　　与航标距离：　　　　　　　40英里

　　码头长度：　　　　　　　　304米

　　岸边吃水限制：　　　　　　10.7---12.0米

　　码头高度（平均低潮面）：　　5米

　　净空高度（平均低潮面）     30米

　　管口最大高度　　　　　 　　31米

　　管口个数　　　　　　　 　　5

　　管口间距　　　　　　　 　　可变

　　可装运货物　　　　　　 　　玉米，大豆，小麦，大麦，高粱

　　仓储能力　　　　　　 　　　300，000公吨

　　建造时间/最后更新时间　　　1972/1975

　　设计装卸率：吨/小时        1000(5*200)

　　可饮用淡水取得方式　　　 　驳船

　　原名           　　　 　 　加拿大及美国谷物

　　办公室　　　　  　　  　 　silo 办公室执行部

　　联系电话　　　　　　　　 　032－763－3211

　　传真　　　　　　　　　 　　032－763－9178

　　是否允许机动车进入       　注册车辆凭港口授权书通过

　　可否在岸边加燃料　　　 　　可以

　　升降机所有人/运营商　　 　　韩国silo公司

　　最大到港船泊　　　　　　　“kavo dariakra”号

　　总装卸量　　　　　　　  　　58000公吨

　　特种货物装卸设施：4号管（泊位：41－43号（3个泊位）－625米，44号泊位　225米，45号泊位310米），专门用于集装箱，它有两个集装箱码头，可以储存15457标准箱,可提供滚装设施。

　　装卸公司：这里有16个装卸公司，105个叉车和17个吊车，年吞吐能力达11625,000公吨

　　医疗：紧急呼叫情况下将派游艇抢救病人。拥有现代化的医院。

　　油轮：这里有六个私有公司装卸原油，液化石油气和液体，每个操作台最多可装卸液化石油气1,500公吨。

　　Kyung in energy Co装卸区 :

　　设计载重吨位50,000吨，低潮水位深度大于15.24米

　　装卸区们于北纬37°30'12"，东经126°36'19'

　　船舶将停靠在第一或第二泊位。所有的码头都配有电动绞缆机和速放系舶钩，航行灯和雾笛位于南外港（1号）。在北面的终点设施中，也有一个航行灯，位于2号港。

　　装卸臂：这里有三个“continental –emsco”装卸臂位于装卸平台上。最北端的及中间的是用于处理原油的，最南边用于装卸原油。

　　装卸臂在与船连接及分拆时，必须由人工操作及放置。当装卸臂与船上歧管连接时，它可装在”浮动”位置，并可以自动调节。

　　无论如何，船上任何人都无权起动或操作装卸臂，经授权的岸上操作人员才可以。

　　“continental-emsco”装卸臂只容许船在任何方向有最小的横向运动，换言之，船舶沿系缆柱方向运动是受到限制的。由于这个原因，船舶有责任保证有足够的工作人员对系舶钩进行适当的照管，并保证船舶维持在一个与装卸臂适当的位置上。

　　从装卸平台到油箱的距离大约有2.2千米（1.4英里）。

　　在yul do岛有三个原油储备罐，每个都有200,000桶的储油能力。储油罐有48英尺高，包括一个46英尺的排水管。在原油管线系统中没有止回阀，所以，在这个系统中，船舶必须作好对堵塞物的预防工作。

　　压载水：不允许向仁川港排放脏水或含油的压载水，韩国政府将对造成港口污染的船舶进行严厉的惩罚。

　　中间的装卸臂有两重功能，它用于排放压载水，也用于运送原油，压载水由一个二十道的管线注入YUL　DO岛的储油罐里，这个位于装卸平台1.1千米（0.68英里）的储油罐的存储量为30,000桶。

　　原油装卸：原油被存储在两个位于大陆上的存储量达125,000桶的储存罐里。有三条管道输送这此原油，每条管道的输送能力达到1,600加仑/分。这些管道分别在个自独立的回路中，所以，原油装卸率可通过使用管道的个数来控制。

　　由管道到装卸平台的管线系统是18道的，在平台处减少为12道。

　　输送石脑油的泵可由海运码头上的装卸平台终止，但其必须在岸上启动。一船情况下，船舶甲板监督人员应该在要求降低装载率前十分钟通知码头操作人员，装载结束时也一样。在以前的情况中，泵可以在紧急情况下由装卸平台停止。

　　由大陆处的原油储备罐到装卸平台处的距离是5.4千米（3.35英里）。

　　规则：

　　1 当船驶入码头时，必须有一个有执照的甲板工作人员值班。有足够的船员确保船舶带缆工作.

　　2 在紧急情况下，如要改变装卸率，甲板工作人员至少要提前十分钟提示码头操作人员，并且装卸完成前十分钟也应该提示码头操作人员。

　　3 在船舶停靠码头时，不可以进行维修工作，船的主推进器不可以出现故障

　　4 船舶的灭火设备必须保证可以立即使用，并有足够的软管保证可以延伸到船头船尾及甲板的各个位置。

　　5 船必须有灯照射到船头船尾及船身附近的水域。

　　6 在舱内的的吸烟室可以吸烟，但是在其任何开放处都不可以吸烟。

　　7 在船靠向码头时，船上的货物及水不可以排放。

　　8 不在船靠近码头时清洗油罐

　　9 在注入压载水和排放压载水时时，必须对蒸气也进行全程监控。

　　10 在原油装卸过和中，不可以使用厨房，除非是电子产品。

　　11 除了乘客上下船的特定时间以外,没有木船，游艇，驳船或轮船可以停靠在码头的船旁边。

　　12 依照世界标准的要求进行常规的安全演习。

　　Honam 浮标: 北纬　37°29'00"，东经126°36'03"，吃水30英尺，在东a-3号锚地。它是honam石油精炼厂（一个caltex的合资公司）用于输送他们的石油产品的私有设备，包括四个系缆钩和海底管线.

　　联合石油码头：42英尺宽，仅白天在静水中开放

　　载重密度：在1022到1024间

　　饮用水：可由驳船供应，最大量为500公吨。

　　领事馆：当地未设领事馆，很多大使及领事均在离此地50分钟火车车程的首尔。

　　船舶修理业务：甲板及引擎可由仁川造船公司进行维修。

　　舷梯/甲板值班人员：　正常情况下由装卸工人负责。

　　携带物品规定：每人一包香烟或一磅烟叶及一瓶酒。

　　遣返：该港可以安换班并实行必要的遣返

　　节假日：1月1日（新年）2月20日（ 传说节，阴历1月1日）3月1日（独立运动日）4月5日（植树节）5月5日（儿童节）6月6日（纪念节）7月17日（宪法纪念日）8月15日（解放日）9月（感恩节，阴历8月5日）1月1日（武警节），10月3日（国庆节），10月9日（dorean alphabet）12月25日（圣诞节）。

　　报警/急救/火警：　报警（883）0011，火警（882）4069，急救（73）9000（仁川市医院）

　　身份证：　船员须随时携带有效身份证件。

　　延时：坏天气可能导致延期。

　　仁川海事港务局总长发表：

　　至：M/V

　　尊敬的船长：

　　欢迎您和您的船员来到仁川港。

　　1　当您的船停靠仁川港时，请遵守港口规定。它是依照国家法律制定的以防止水污染及保护港口设备的规定。

　　2 港口有时会有阵风，请注意天气变化，以防船舶在港时发生事故。

　　3 在港时有任何不便及需要请拔打电话885－0313

　　4 如果向港外拔打电话，请使用港口电话，然后在所拔号码前加拔9。

　　5 如果在市内拔叫船上电话，请拔400－7114（港口电话），再请接线员转接到所需船舶。如果你在仁川，请先拔032。

　　6 紧急情况下，需要帮助时，请呼叫你的代理人或拔打885－0313

　　仁川海事港务局总长发表：

　　重要通知

　　韩国是防止船舶污染国际公约的成员国之一，当船舶停靠本港时，需按时接受韩国政府下属部门国家港口控制官员的检查。

　　由于仁川港闸内水没有自身净化能力，闸内水与海水潮高不同，闸内水域是一个完全对外关闭的特殊水域。

　　为保证我港环境不会由于大量船舶停靠而受到污染以提供给您一个良好的场地，您及您的船员必须严格遵守以下规定：

　　1 船上的油，含油液体，污水及垃圾必须由授权代理机构进行清理，请不要在港内随意排放这些物质。

　　2 如果油，含油物质或有害物质发生泄漏，请立即采取措施并向港务局报告。

　　3 不可拒绝，中断或逃避港务局作出的关于防止污染的指示及命令。

　　任何违反以上规定的行为，都会受到韩国相关法律的严厉制裁。

　　最高可处以5年监禁或20000000韩元的罚款。

　　船长报告

　　依所选道路不同，仁川引水站与ulsan的距离在410到425公里之间，如果时间允许的话，由于渔业交易不多，外部路线将是一个不错的选择。特别是在浓雾天气较多的5月到7月。引水站在chang-anso（北纬37°05.1'，东经126°17.6'）距dalmi-do和仁川界22英里处。Hanwha energy 2号系缆柱在内港闸以北十英里处（北纬37°30'东经126°36'）有一条小道连接引

　　水站与港口，但这条小道常被忽略，特别是大船。

　　请不要行驶chang-anso以南，（有渔船转轮）。Chang-anso灯塔有一个雷达。引水员可以在chang-anso 和pu-do岛之间登陆。在距chang-anso3至4英里处可以很好地抛锚。翰墨渤海湾表摘录可从ulsan或yosu的代理处获得。仁川港对渤海湾及浪潮的预测非常准确。

　　引水员的工作频率为高频电话16频道或10频道。

　　由于多艘船都在同一时间引水，所以早上登船区会有些拥挤。在引水区，水流会很急，（达到5海里），我们的引水时间是06：00，现已改为06：20。偶然遇到的引水员是很称职的，他们通常讲英语而非ulsan/yosu。.港口的官方开放时间是24小时，但事实上，从00：00到04：00是关闭的。海峡狭窄而且繁忙，但各种标注非常显著。轮船，沿海的贸易船，渔船数不胜数。浅滩在图表上有明确的标注。

　　仁川港在高频电话14频道工作，仁川无线电的高频电话频道是25,26,27。接收电话简便快捷。

　　抛锚之后等待入港的船有很多，很容易抓锚，但也很拥挤。

　　Hanwha energy dolpine 位于主港口及闸门的北部，水深14米，安全距离可达220米，载重吨位50000公吨，装卸区非常现代化，而且运转良好，码头工作人员对过往船舶靠港及货物交割检查小心谨慎。潮差30英尺，但水流的速度不超过3海里。船坞有两个条大型拖船。没有限制的情况下，它们会在进出港时发挥作用。平潮期是最受欢迎的，但并不是必须的。在歧管压力为7.5千克时，排水率为385公吨每小时，总排量为10，000公吨。分拆排水及排气用的软管所需时间为1小时。有两名前船长负责拖船入坞及货物交割问题。在货物交易过程中其中一个船长要借用船上的无线电。装卸臂是分道接入的，但是300ASA凸缘。也可以用一个缩小接头连接八道150ASA凸缘，也可以减少为六道的。它们的减少不会影响装卸率。

　　除一条为航运站工作人员准备的一条小路外，没有其他通往航运站的通道。

　　不到十分钟，港口工作人员就可以到达船上。

　　代理很友好，但没什么帮助。我9：00时通知他们将在15:30进港,他们告诉我没有问题。但稍后他们告诉我说引水站将进港时间推迟到了18：00。可以看出，下午时港口由于大雾而关闭，比起我所说的话来，他们更听航运站的话。引水员在18：42时登船。下午，当我想联系代理人以确定加油时，他办公室的电话没有人应答。海关检查员也没有到场，我们问及原因，代理人说是因为他们认为这并不重要，所以取消了这个步骤。在这件事上，我们没有发生争吵，也许他是对的。但并非所有事情都是这样。

　　起航时间定为3：00，那时有了第一班引水员，他在04：09分才登船，可以看出，他们非常不准时。但是，一上船，他们的表现就非常好了。引水员在一号浮标与离palm-do 15英里的porando处离开。在离港这几个小时间，岸边贸易船，渔船，浮标和网都多了起来。

　　代理:  shilla 船务公司，　韩国，首尔，choong-ku,春东路15－5，春东大厦1201室

　　电话：＋82（2）778　9200　　传真　82（2）778　1915，1916　　电报　　K23130

　　电报挂号　shilla　首尔　　email: mail@shillashipping.com

　　联系人　　K.C. shin 经理　（移动电话　+82 11 711 1910）

　　S.S. kang　　　 （移动电话  +82 17 239 1147）