马尼拉,LUZON
东经120.58度,北纬14.35度
港界：
马尼拉港的管辖范围包括北港、南港以及马尼拉国际集装箱码头。
PPA董事会在遵照董事会第1803号决议的前提下通过了一项将码头办事处晋升为港口管理办事处的决议，其后又通过了董事会第1804号决议，该决议意味着新丽美港口管理办事处的非正式建成，自2000年1月1日起生效。许多位于巴丹半岛或在丽美和玛丽滑兹范围（分别包括丽美和玛丽滑兹的支港）的港口和码头均在此决议的管辖范围内。南港管理办事处的管辖范围包括Pasig码头管理办事处。
单据：
海关：
总申报表
货物申报表
船存物品清单
旅客名单
船员个人财产声明
航海健康申明书
中转旅客名单
动植物名单
武器军火清单
邮件清单
包裹清单
药物及麻醉剂清单
偷渡者名单
外币清单
危险品清单
装载计划
装卸顺序
移民/海关登船检查官：
船员名单
旅客名单{如有的话}
海员证
护照
船长宣誓
进口货清单
包裹清单
船存物品清单
药品清单
旅客名单
植物清单
动物清单
船员申报表
麻醉剂及危险品清单
武器军火清单
上一港口出港许可
过境货物清单
过境包裹清单
外币清单
检疫：
船员预防接种清单
旅客预防接种清单
上一港口卫生检疫证书
注意：以上单据只在船上有相关货物时才作要求。
为避免延误，开往马尼拉港口的船舶必须提前24小时（以避开定期船）或48小时（以避开不定期船）通知以下机构：
1． 菲律宾港口当局—PDO马尼拉
注意：1.南港港口管理办事处港口负责人
2.马尼拉国际集装箱码头国际集装箱码头服务公司，主港办事处
2． 海关司：登船及检验部门
注意：登船检查官
3． 检疫局
4． 移民及遣送委员会
5． 植物检疫局
6． 动物检疫局
7． 菲律宾海岸警卫队
8． 马尼拉引水员协会（私人）
9． 货物装卸承包人（私人）
亚洲码头公司
引水：在马尼拉港至码头或Pasig河强制引水。
停靠马尼拉港的船东需将其抵达的信息通知引水员。
船方可通过16频道与引水员协会取得联系，每天24小时工作，包括周日和节假日。引水员昼夜服务。
引水船是一艘印有大大的字母P的白船，船的编号用红色喷写在船头一端，它通常停泊在检疫锚地，即办理港口手续的地方附近。
遇到坏天气，在港口当局明确允许的情况下，引水船将停靠在防波堤内。外国船舶停靠防波堤以外，岛内船舶停在1号浮标处，Pasig河入口处附近，位于防波堤以北。
船舶须至少提前24小时发出抵港通知。
若船上有引水员，则白灯显示于红灯之上，否则，只显示导航灯。
若遇上台风或恶劣天气，引水员们要求船舶在背风面安放舷梯接引水员.
锚地：检疫锚地：马尼拉检疫锚地界限划分如下：从马尼拉外港点亮的1号浮标开始，大概位置是北纬14°33′09″，东经120°54′04″。从那2360码到北纬14°34′23″，东经120°56′14″，再从那242°30′，4440码回到起始点，马尼拉外港点亮的1号浮标。
禁泊锚地：位于马尼拉海湾被称为电缆区的部分，其界限划分如下：从大约北纬14°33′42″，东经120°59′05″的一点，即形成快艇内湾南侧的防波堤与马尼拉海湾海岸的交叉点。沿防波堤至其终点，从其终点255°至Sangley Pointlight以北3.65英里处，再从那066°至马尼拉海湾海岸。
易爆炸锚地：载有汽油、氨爆炸药或其他易燃或爆炸性混合物的船舶不允许停泊在码头直至该类货物已被卸下。这类货物必须被卸到驳船上，锚地范围即以北纬14°35′15″，东经120°54′05″为中心，175码为半径的圆周范围内。
限制：
1． 在未得到当局许可之前，在18：00至6：00之间，不许装卸爆炸物品或危险品。
2． 在未得到当局允许之前，在18：00至6：00之间，不许载有爆炸物品或危险品的船舶滞留在其他船舶、码头或上岸处附近。
3． 在已装有或即将装上爆炸性物品或危险品的船舶上，除避碰规则规定的导航灯或信号灯外，严禁吸烟，禁止烟火及无灯罩的灯。
最大尺寸：港口内允许的最大吃水深度为9.75米.
卫生防疫: 港口能获得3种无疫通行证：检疫证 ，临时检疫通行证和无线电通知免疫。
靠港的外国船舶由移民检查官检查。若符合所有相关的检疫条例及规定，则该船可获得检疫证。
另外，若不满足以上某些条件，则由检疫站颁发临时检疫证。
在以下情况下，可对陆军及海军舰队颁发无线电通知免疫。
1． 船员中有一名医生
2． 船员中无一人患病
3． 船员预防接种证书正常有效。
4． 船舶不来自发病区。
对于停靠在马尼拉港区域但已从菲律宾另一港口入口通过的船舶，可自动授予无疫通行证。但是，若在航行过程中，船上有人染病，无疫通行证仍可照发。
高频通话：港口操作，可呼叫16频道。
（1） 报告抛锚时间及位置
（2） 报告位置移动及运动
（3） 报告起航时间
雷达：目前尚无港口雷达服务
拖船：揽绳正常情况下在防波堤内连在船上
牵引力至少需1*2000马力。正常会用到船用绳。
服务提供：
（1） 南港马来拖船公司，位于拉巴斯大楼，赫莱拉和萨瑟都大街拐角，莱卡斯皮村，玛卡提市。-
电话：810-19-51 高频无线电9频道
（2） 马尼拉国际集装箱码头跨太平洋拖船公司，位于塔芙特大街2444-A，玛莱特市
电话：521-09-90 高频无线电80频道
泊船：南港有5个分支码头
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码头编号 |
码头长度（米） |
泊位号 |
深度（米） |
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3 |
389 |
4 |
10.7 |
– |
11.35 |
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5 |
614 |
8 |
9.35 |
– |
11.35 |
|
|
9 |
393 |
5 |
9.00 |
– |
11.68 |
|
|
13 |
454 |
7 |
6.71 |
– |
10.06 |
|
|
15 |
397 |
4 |
10.70 |
– |
11.35 |
集装箱泊位：南港港口管理办事处：3号码头和5号码头通常用于集装箱操作，有5个泊位。
13号码头有一固定的滚装泊位，容量50吨，40英尺负载（未投入使用）
货物搬运设施：
中转库 数量 用途 容量
15号码头 1 中转库—暂时贮存进出口货物 3，000吨 / 2，
924平方米
13号码头 1 中转库—暂时贮存进出口货物 3，000吨 / 3，100平方米
9号码头 1 中转库—暂时贮存进出口货物 4，048 平方米
5号码头 1 中转库—暂时贮存进出口货物 3，000吨 / 4，305 平方米
集装箱码头 2 两码头均由沥青及混凝土砌块铺成 119，983 平方米
货物搬运，13.3公顷
搬运区域 17，340标准箱
集装箱货运站 2 用于装卸贮藏等目的 10，000吨
露天贮藏区 5 沥青铺成 24，300 平方米
汽车集中营 1 用于汽车和其他小型车辆 4，000 吨
仓库 3 贮藏进出口货物 14，538平方米
底盘车停车处 1 沥青铺成 2，000标准箱， 约2公顷
液体货物在南港装运，在锚地仅限于船对船或船对驳船
起重机：
南港：
容量 数量
船到岸起重机 30.5吨 1
35．6吨 3
40．6 吨 1
橡胶轮胎龙门起重机 30.5 吨 3
40.0 吨 8
联接杆堆垛机 20.0 吨，5个单位高， 4个单位宽 1
45.0 吨，5个单位高， 4个单位宽 4
顶部装卸设备 40 吨，3个单位高 4
25 吨， 3个单位高 2
侧面装卸设备 15吨 5
集装箱码头：
船到岸起重机 3 Liebherr
7 Mitsubishi Post-Panamax
码头转运起重机 23 Mitsubishi RTG
（移动式集装箱门式吊运车 2 Mitsui/Keppel RTG
牵引车 2 Hino
67 Ottawa
17 Capacity
移动式重型起重机 1*80吨Gottwald
特级堆垛机 2台载货集装箱堆垛机，Kalmar
4 台空载集装箱堆垛机，Kalmar
2台载货集装箱堆垛机，PPM
集装箱搬运设施：
马尼拉国际集装箱码头：
地址： 国际集装箱码头服务公司，
ICTSI行政大楼，
MICT南进路，
北港，马尼拉，
279号邮箱
马尼拉总部，菲律宾
电话号码：245-41-01.
传真：245-22-45.
地点：Pasig河河口以北，偏离北港港口管理办事处码头
引水方式：航道长4000米，宽250米.可测知深度为12.2米.
潮汐变化幅度：平均变化幅度—0.763米
每日变化幅度—1.021米
总泊位：长：1300米
宽：420.28米
沿岸深度：13.0米
设施
1号集装箱码头已铺好区域 —— 322.584平方米
额定容量 —— 33，173标准箱
月平均生产量 —— 72，860标准箱
制冷设施 —— 216个插座*220伏
—— 414个插座*440伏
集装箱货运站区
（CFS 1-3） ——27，238平方米
额定容量 ——一次可搬运9-10 标准箱集装箱搬运车的量
日平均贮存总吨位 ——13，000标准箱
泊位 —— 5
总长度 ——1，300米
平均泊船深度 ——14.5米
平均泊位长度 ——250米
可利用的停泊空间 ——1，300米.（任何时间均可容纳每条全长200米以内的船.5艘）
停泊时间 ——任何时段
工作时间 ——24小时
设备：
集装箱码头
船到岸起重机 ——3 Liebherr
——7Mitsubishi Post-Panamax
码头搬运起重机 ——23 Mitsubishi RTG
（移动式集装箱门式吊运车）
牵引车 ——2Hino
67Ottawa
17Capacity
移动式重型起重机 ——1*80吨Gottwald
铲车 ——45丰田
1 Mitsubishi
6TCM
2台侧式起重机 Mitsubishi
1*25吨 Kalmar
拖车 ——93*20/40 英尺混合型
29*20 英尺
42*40 英尺
2*40 英尺平板
1*60吨 矮板
特级堆垛机 ——2台载货集装箱堆垛机，Kalmar
4 台空载集装箱堆垛机，Kalmar
2台载货集装箱堆垛机，PPM
南港：
容量 数量
船到岸起重机 28.0吨 1
30.5吨 1
35.6吨 3
40.6吨 3
50.0吨 1
橡胶轮胎高架起重机 30.5吨 7
（RTGs） 40.0吨 8
联接杆堆垛机 45.0吨，高5，宽4 4
顶部装卸机 40吨，高3 1
25吨，高3 2
侧向装卸机 15吨 8
牵引车 六轮卡车，全自动 66
拖车 20英尺，20.0吨 3
20英尺，30.0吨 1
40英尺，30.0吨 46
45英尺，30.0吨 2
45/40/20英尺，组合 25
集装箱吊具 20英尺 11
40英尺 10
其他设施
称量台 5
备用区 用于危险品 5000平方米
DASSAD
NAWACO 用于滞留过久的集装箱 28000平方米
APEX 用于滞留过久的集装箱 28840平方米
卡车存放区域 ——4.5公顷
装卸公司：由船方代理人在船舶到达前安排
医疗：船舶代理人至少要提前24小时发出通知
需隔离的疾病：有一个有12张床位的医院，检疫隔离中心位于机场
医院：马尼拉医师医院，医疗技术中心，664T.M. Kalaw. 电话：59-16-11
医院，联合国大街667号. 电话：524-3041
马尼拉医疗中心，1122 General Luna. 电话：524-3011/3060，523-8131/8151/8159.
油轮：油轮停泊在丽美码头管理办事处支港.
罗萨里奥：菲奥精炼厂海上泊位 ：位于马尼拉海湾入口处：北纬14°26′30″，
东经120°46′40″。该位置距Cavite省罗萨里奥海岸2.5英里。
泊船区由6个泊船浮标标记。一艘船的指示浮标标记出船应在何处抛右锚以进入泊位。中港泊位内的4个浮标分别标记了海底管道的末端，船舶歧管的中心及软管的两端。泊位中心的位置是北偏东65°，高潮期深约50英尺，低潮期约45英尺。
干燥的季节天气很好，但季风季节则很不利（5到11月份），风浪主要来自西南方向，季风季节很普遍。
停在泊位的船舶务必要一切良好，才能在发生紧急状况时迅速通过泊位。船舶的引擎及传动装置须备足电力以便随时使用。无论是在船停泊，未停泊还是卸货期间，船内人员都须时刻监守岗位。
无线电：可通过拨打电话87-40-61 或87-40-71与菲奥Makati办事处联系，或拨打电话
47-95-51 或 47-95-53 与罗萨里奥提炼厂联系。
海上泊位可通过高频电话电与提炼厂，菲奥汽艇以及菲奥船上代理取得联系。若高频电话失败，可派菲奥汽艇传递信息。
菲奥船上代理持有无线电手机，为解决一般性问题或事故应与岸上保持联系。
吕宋装卸公司的拖船也始终与其岸上代理通过无线电交流信息。为防止紧急情况，可通过拖船传达信息。
船方代理：所有载有原油或其他货物来菲奥精炼厂海上泊位的船舶必须委任其当地船方代理，船方代理将为其提供必要的服务。
到达通知：他们必须将其预计到达时间在其离开装运港3天后，到达马尼拉72
小时以前报告菲奥提炼公司。电报挂号 “filoil”，马尼拉，菲律宾。
引水及登船人员：引水员由船方代理安排。一般情况下，引水员在马尼拉锚地登
上油轮以辅助船长将船停在泊位上，再在泊船后离开。
菲奥代理人在距泊位1英里处上油轮，但若是首航，则其需与港口及政府
当局一同在马尼拉锚地上船。
拖船：拖船服务由船方代理负责安排。拖船通常来自马尼拉。预定拖船须至少在
48小时之前发出通知。
检疫、海关、移民：马尼拉是罗萨里奥海上泊位的入港口。因此，入港及结关均
由马尼拉船方代理安排。登船检查官在船到达泊船区以前在检疫锚地登船，并给
相关政府官员留出足够时间。通常是周一至周五不少于24小时，周六周日48
小时。一般情况下，船方代理应事先通知海关船要抵港，再安排入港和结关。
压舱物、舱底污水及垃圾的处理：提炼厂内没有压载设施，船长须知道马尼拉海
港严格实施港湾污染管理法规。因此，在马尼拉海湾内或正驶向那里的船舶，不
允许排放任何可能污染海水的物质，如舱底污水、混有油的污水、垃圾或类似的
废水废料。一旦发现有违反菲律宾商人海上规则的行为，罗萨里奥的工作人员必
须报告。
汽艇服务：没有为运送船员开设的定期汽艇服务，此服务必须由船方代理安排才
有。装卸公司的汽艇被用来运送船用绳、货物软管等。菲奥自己的或租用的汽艇
是专门用来帮助菲奥代理处及员工登船用的。但是，紧急情况下，菲奥代理处可
为其安排运送。
医疗：船方代理人可安排治疗。提炼厂有医务室。最近的医院离提炼厂0.5英里。
向海上泊位出发：船方被授予政府结关证（无疫通行证）以后，即可起锚，向罗
萨里奥海上泊位出发，离马尼拉锚地约16英里。
船舶停泊传动装置及设施：使用两个船首锚将船首安全固定在系泊处。因此，船
舶需备好2个船首锚以便随时使用，每条锁链至少长150英寻，锚、锁链、起锚
机需状况良好，如果3条系泊绳连在了一起，那么6号泊位浮标可替代港口锚使
用。
船上必须配有10英尺或更好的周长不少于8英尺的系泊揽绳，且每条绳长不少于90英寻。6个系泊处浮标每个都需2条绳索，其中5条被用来固定船尾。
因此，船尾必须有5条绳索用于1、2、3、4、5号浮标处泊船。
除了卷轴，所有导缆器都应配有防擦装置以在泊船操作开始之前保护系泊
揽绳。在船系泊后安装防擦装置已被证明不可行。建议使用旧的灭火水龙带或替代物。
若引水员认为船上的系泊设施、系泊揽绳或齿轮不合格，他将通知船长和菲奥代理，这种情况下，船将不被允许进入泊位直至设施条件令人满意。
停靠码头程序：为使船舶停泊，船舶应朝南驶向系泊处。当位置适当时，抛右锚，
放锁链直到船穿过系泊处到达一点，该点即是抛港口锚的点或系泊揽绳被抛到6
号浮标时的点。此时，熄灭引擎，在拖船的辅助下，船被移到系泊区。系泊揽绳被抛到5个泊位浮标处，同时，随着船尾被固定在泊位浮标处，锚链被拉紧
了。这时，船朝西去与潮流的方向平行。
船固定在泊位后，与海底管道末端的距离不得小于10米。船尾浮标系泊处应尽量保持井然，锚应与船的吃水线形成约300°角。
海底软管向上传动装置与歧管连接：港口仿照软管连接方式的转臂起重机必须足
以举起不少于5吨的重量。千金索须可以根据需要举起或降低吊杆。绞车质量与
性质需达到可以准确而平稳地举起水龙带。水龙带和配件应重3吨，工作人员与
其监督者的联络人来自吕宋装卸公司，并受其与菲奥公司合同的制约。他们将使
用船上的机器从海底捞出2*10英寸的水龙带，同时把相同的水龙带放入海底。船的歧管必须有10英寸的凸缘以与10英寸长的海底管道相连。
系泊绳应随时保持完好且不松动。
严禁明火及易燃堆垛。若因任何原因使堆垛起火或激起火花，该船及邻船上
的货物操作应马上停止。
在海上泊位上，禁止从甲板或舷窗丢掷任何物品。
在货物或压舱物操作期间，船舶应在白天出示红旗，出示红灯，且在此期间，
船上禁止吸烟。
除非特殊批准或获得安全许可，船在泊位期间，船上严禁碎片、修理工作、
焊接或通电作业。船舶应随时准备在接到临时通知后马上起航。
当局决定台风期间船舶何时由内部锚地转移到外部锚地。
遇到雷电暴风雨天气或附近出现闪电时，严禁倾倒原油。
以防火灾，关闭所有气泵或发声警报，断开水龙带以准备随时撤离泊位。泊
位上的所有船舶必须备有随时可用的引擎。因电引起的火灾切忌用水、灭火泡沫
和蒸汽。用干燥的化学物品或嵌二萘。因油起火可用灭火泡沫、水雾、二氧化碳
蒸汽或干燥化学品。
避免在甲板上洒油。若洒上了，需立刻清洗。不能用汽油或石脑油清洗。
除非船舶已被证明无可燃气，否则，任何与电源连接的延长线路或可移动电
缆均不许在甲板上使用。
灭火管和适当的灭火装置应放在方便的位置。若没有遵守以上规定，船舶将
被暂停使用。
应派发大量宣传备份给船长，贴在船上不同的地方。船长有责任监督这些规
定有力执行。
卸货：水龙带连接以后，菲奥代理与提炼厂经过沟通，将开始抽运货物。起初，
速度较慢，菲奥代理在速度达到最大时会发出通知。恶劣天气下，卸货可能终止。
这种情况下，断开水龙带，放到海底 ，天气适合时，卸货可继续。
原油先从2*10英寸的软管流经255英尺排入10英寸止回阀和10英寸阀门，然后，进入2.5英里长的24英寸管道。若海岸地基高于海平线15.5英尺，船侧所受压力不少于60磅。
允许的最大压力为120磅。
拆卸—导出容器内货物：为使卸货时间最短，先将所有货物集中到一箱，再从这
一箱中卸货。
登船及住宿：铺位、膳食要足够，也要为菲奥代理准备好。他将始终留在船上直
至解缆或其辅助任务已完成。
载重密度：多变
饮用水：可从驳船和油轮中获得。
燃料：取决于船的需要。至于数量，菲律宾政府只出售够船抵达下一停靠港的量。
防火措施：出示绝对禁烟区标志。在进行以下操作如焊接 ，船上修理，前须获得当局批准。
船舶修理业务：只允许小修。
干坞：巴丹造船厂工程公司。
1个干坞最大长度164米，宽23.16米，深12.19米。最大型号 16，000载重吨位。
菲律宾造船厂工程公司（Philseco）：位于Subic 海湾。
1个干坞，350米*65米*12.5米。载重吨位300，000吨。
1个泊位，长300米，深9米
1个码头，长185米，135米，深9.0米
1*80吨起重机 及 1*30吨起重机
Keppel 菲律宾：2个干坞
1．110米*19米*5.0米 坞口以上
2．110米*15米*5.5米坞口以上
验船师：劳埃德船级社，A.B.S.及其他。
舷梯/甲板值班人员：随时服务
舱盖开/关：通常由装卸公司开关舱盖。特殊情况下，船的模型不同，构造也不同，船员应协助装卸公司。
携带物品规定：只供船员个人使用的数量的商品可免税。通常，如，一两瓶酒或一包烟。船上的其他商品都被认为用作商业销售因此必须纳税。
遣返：运输代理将与移民局安排此事。
时差：GMT+8
节假日：菲律宾有约12个全国性的节日。对于政府雇员，工作日从周一到周五；对于私人
雇员，从周一到周六。但，马尼拉港不庆祝这些节日。港口每天都正常作业。
以下节日不工作：
受难节（周四19：00——周五19：00）
圣诞夜（12月24日19：00——12月25日19：00）
除夕夜（12月31日19：00——1月1日19：00）
报警/急救/火警：报警电话：59-90-11，59-43-44，59-63-36。 急救电话：62-38-58，61-53-76，61-53-89。 火警电话：47-43-24，48-37-34，58-11-76，527-36-53。
紧急协作中心：菲律宾海岸警卫队 电话：527-84-81，527-38-08。
电话：由船方代理通过菲律宾长途电话公司安排。
