洛杉矶（加利福尼亚）
北纬33.43° 东经118.16°
港界
洛杉矶港口沿海边线建成防波堤，到达船舶从天使之门灯塔通过。
手续
到达第一个港口（不由港口直接处理）
1份完整的交托给海关的货物清单
1份完整的归还给船舶的清单
1份交托给海关经纪人的第一个港口的货物清单
2份检疫报关单（PHS 43格式）
2份农产品报关单（AIQ 43格式）
1份获签证的全体船员的名单（I-418格式）及五份附加的复印件
1份全体乘务员的登陆许可证，船员（I-95A格式），乘客（I-94格式）
1份交托给港口港长的危险货物清单
1份交给消防署署长的复印件以备审查
必须在船舶到达前24小时通知海岸警卫队队长船舶预计到达时间。
第二个及每一个后来挂靠的美国港口：
2份留给海关的第二个美国港口的货物清单。
1份归还给船长的旅行清单。
注意：旅行清单要在美国的最后一个卸货港口交托给海关保存除了以上要求的手续外还要提供四份复印件。
美国海岸警卫队：美国海岸警卫队在港务控制程序下定期登陆挂有外国旗帜的商船进行安全检查。这种安全检查的目的是为了确保美国适用规定和国际协议及公约的一致性。除核查船舶文件外还有结构的、动力装置的、电力的、驾驶的、防火的、导航的、污染预防的、人员救助的要求。此外，全体船员要接受基于一些船舶设备的操作考核的评定。所有外国船舶至少每年要登船检查一次。
手续（海岸警卫队核查）：
全体船员名单
官员许可证
船舶人员配备文件
船上油污染紧急救难计划
船舶详报
无线电官员报告：1991年4月
移民局检查站：交出以前美国港口移民检查站签发的表格。
海关经纪人：
一份旅行清单
两份船长宣誓（1300格式）
两份全体船员名单（1-418格式）
两份船舶储备清单（1303格式）
两份报关单总表
农产品：官方将登船检查以及加封货物。
船员解雇：填写船员声明（5129格式），仅说明手提箱和包裹的件数。提交（1-95A格式）给代理商，准备移民事宜。（连同护照）
船员雇用：船员向代理商提交1-94格式的声明。
入港
到达长滩/洛杉矶的船舶应当遵守规定的交通隔离计划。交通隔离计划变更的消息已经通知，至于海事安全委员会制定的长期计划一直悬而未决。
这一变更以下面的形式改变了西部进入洛杉矶/长滩警戒地区的方式：TSS隔离区的一部分在宽度上从2英里减到1英里，并且与现存隔离带在转向点上有略微结合。现在，在制图地区的南部，离港的规定航线已经改变了一英里；东面的警戒区在尺寸上有所减少。根据最近海事部门关于地理位置的变更通知，航海地图应当及时修正。大型油轮应在海上浮标以南2英里处采取1号引水，并且引水应当没有其路径以便在进入防波堤地区之前控制船舶。船舶从隔离海区浮标以东进港，从浮标以西出港。港长应当极其关注警戒地区，因为晚上防波堤周围近程指挥离港交通的灯光以及无数小艇的灯光难以分辨，或者背光。离港船只应当避免在海上浮标南面的空旷海域以及锚地的毗连地区航行，并且注意横向交通。
引水
通过代理商制定要求，可通过高频电话73频道联系。
呼叫：KEB 260洛杉矶引水；
电话：+1（310）732 3805；
传真：+1（310）519 9189；在进港或离港前的至少两小时内通知。船上的鸣笛或警报或国际信号为一长一短。引水船将停泊在海上浮标附近。
在正常的天气情况下，引水船软梯应在右舷边的水面一米以上。
进港船只保持在洛杉矶港海上浮标以东行使。
离港船只保持在洛杉矶港海上浮标以西行使。
无论什么时候船舶在到达或启航时间上有变化，船长或代理商都要通知引水站。
注意：除Vicente和Fermin两点之间的区域以外，进港船只通常可通过高频无线电建立联系。
锚地
联合防波堤外侧的抛锚总指南：
防波堤外侧的所有锚地由船舶交通服务组织（VTIS）管理和监控。
任何欲使用锚地的船舶必须通过高频电话FM调频14频道通知船舶交通服务组织，得到许可证后才能使用。
船舶交通服务组织不为油轮或船长超过200米的船舶在接近防波堤的第一排安排锚地。
船舶交通服务组织在船舶抛锚期间不提供雷达指示。但是，从洛杉矶防波堤入口两侧或长滩防波堤入口进入到中央特定锚地的船舶的排列和方向，如果申请则给予提供。
联合防波堤外侧抛锚不要求拖船协助。
防波堤内侧抛锚总指南：
防波堤内侧的所有锚地由长滩和/或洛杉矶引水站管理和监控。
吃水深度在15.2米或15.2米以上的船舶必须使用最小的拖船以确保锚和链索的妥当放置，并且协助船舶在锚地转向。
抛锚标准：除了注意所有港口的关税和美国海岸警卫队规则外，在任何锚地，商船长都应遵循以下的“准则”：
由一位讲英语、得到许可的甲板官员通过超高频FM调频16频道持续24小时栈桥监控。
经常检查以防止船舶拖锚。
当风速超过40海里时，让驱进设备处于整装待命状态以备接到通知后马上启动。联系船舶交通服务组织或长滩引水站获知准确的风速。
在起锚航行前15分钟通知，内侧锚地通知引水站，外侧锚地通知船舶交通服务组织。
限制
船舶船速限制：这些船速限制不妨碍船长或引水员调整速度以避免或减轻不安全因素。天气、船舶操纵性能、交通情况、构造/疏浚和其他的可能因素也应在考虑之中。
油船 ：
警戒区（入港路径） 12.0海里
在引水区和防波堤内侧地区：
排水量吨位在60，000以下 8.0海里
排水量吨位在60，000以上(除了低速限制区) 0海里
油船以外：
警戒区（入港路径）： 12.0海里
长滩（长滩海港关税）：
防波堤入口和6号灯塔之间的主渠道内：0海里
海港的其他地区：6.0海里
洛杉矶（洛杉矶海港关税）：
防波堤入口到9号浮标：极低速向前或7.0海里
9号浮标到预定端：10.0海里
预定端到维斯特托马斯栈桥：6.0海里
维斯特托马斯栈桥以北：4.4海里
最大尺寸
只对吃水深度有限制。超级油轮在外港有51英尺的航道。
卫生防疫
外国检疫：洛杉矶加利福尼亚90045洛杉矶国际机场世界大街380号，N-19信箱美国公共卫生检疫站。
电话：+1（310）215 2365。
标准程序：无线电免费入港许可使船舶办好出港手续可以在进港时不接受检查。检查官员将基于以下标准登船检查：
在船舶进入美国港口的前15天，如果任何一个船员或乘客有下列症状：
A.体温持续两天在100华氏度或以上，或者伴随疡肿,黄疸症及腺状膨胀等症状或严重到妨碍执行正常任务的痢疾或在船上死亡；
B.船舶在进入美国港口前60天内到达过受瘟疫侵扰的国家；
C．已经申请灭鼠检查/豁免证书的船舶；
接受检查时，登船时间：06：00-18：00（周一到周六）；
18：00-06：00（周日和假期），属于超时。
申报或申请上船检查必须转播，要保证检查局在船舶到达前24小时内接收到。在以上A和B条件下，要求悬挂Q旗。
高频电话
洛杉矶港口引水站装备有雷达设施，并且24小时有人操纵。引水还可通过高频电话14频道和16频道监控。
雷达
见“高频电话”。
拖船
24小时处于整装待命状态，但是要在到达前预定。拖船在主渠道或防波堤外侧（油轮）与船舶会和，除拖拽船尾的情况外，使用拖船缆绳。
泊位
通常由代理商安排。泊位在洛杉矶码头老板的控制下。
|
泊位（No.） |
深度（ft.） |
码头的海拔 |
|
45-47 |
52 |
16.0 |
|
49-50 |
48 |
14.6 |
|
51-55 |
31 |
14.0 |
|
56 |
35 |
14.0 |
|
57-60 |
30 |
14.0 |
|
70-71 |
31 |
14.8 |
|
72 |
25 |
14.1 |
|
73A-E |
25 |
14.4 |
|
73W-Z |
25 |
11.6 |
|
87-89 |
35 |
15.0 |
|
90-92 |
35 |
15.0 |
|
93A-B |
34 |
14.0 |
|
118-119 |
35 |
13.0 |
|
120 |
37 |
13.0 |
|
122-125 |
41 |
15.0 |
|
126-131 |
39 |
15.0 |
|
134-135 |
35 |
12.0 |
|
136-139 |
45 |
15.0 |
|
142-144 |
35 |
15.7 |
|
145-146 |
43 |
15.6 |
|
147 |
28 |
14.7 |
|
148-149 |
36 |
16.0 |
|
150-151 |
36 |
14.8 |
|
153-155 |
32 |
13.8 |
|
163-164 |
33 |
13.7 |
|
165-166 |
34 |
14.2 |
|
167-169 |
40 |
13.0 |
|
171-173 |
32 |
13.7 |
|
174-176 |
46 |
15.0 |
|
177-179 |
35 |
11.2 |
|
180-181 |
30 |
12.0 |
|
187 |
34 |
15.0 |
|
188-190 |
47 |
15.0 |
|
191 |
34 |
15.0 |
|
195-199 |
33 |
18.5 |
|
200A |
32 |
16.3 |
|
200Q,H |
26 |
14.0 |
|
206 |
46 |
15.6 |
|
207-209 |
42 |
15.5 |
|
210-211 |
34 |
13.7 |
|
212-215 |
41 |
15.0 |
|
216-217 |
41 |
15.0 |
|
218-221 |
41 |
15.0 |
|
222-225 |
33 |
16.0 |
|
226-229 |
42 |
13.8 |
|
230 |
42 |
13.9 |
|
231-233 |
43 |
15.0 |
|
234-235 |
36 |
15.0 |
|
236 |
38 |
16.0 |
|
238-239 |
38 |
14.0 |
|
240A,B |
24 |
14.0 |
|
259 |
18 |
18.8 |
|
261-264 |
15-20 |
11.6 |
|
265-267 |
15-20 |
12.0 |
|
301 |
72 |
16.1 |
|
302-305 |
50 |
16.0 |
以上数据在平均低低潮面上测量采集。
船舶预订了符合设计深度的泊位后要与引水站管理部门联系以便进行个别审定。
起重机
起重机：
驳船起重机：1×350吨起重量。
游船设施：
世界游船中心：泊位91.92和93A/B号。
经营：首都装卸公司。
联系方式：pat Andrich码头负责人，电话：+1（310）514 4049。
特色：2个乘客换车站，4个乘客快速通道，用来获得美国海关证件及行李管理。
游客停车场：3，200㎡安全停车空间。预知更多信息，请联系停车场有限公司，电话：（800）540-PARK。
总泊位长度：2，850英尺（869米）。
游客容积：同时容纳3个人。
水深：
91和92号泊位：35英尺（１０．６７ｍ）
９３Ａ－Ｂ号泊位：３４英尺（１０．３６米）。
服务：燃料舱；海关房屋经纪人；引水；码头代理人；船只杂货商／海运供给；船只维修；拖船协助；仓库和水资源。
游船航线服务：嘉年华游船航线；荷兰－美国航线；挪威游船航线；水晶号游轮；公主号游轮；皇家加勒比海国际航线。
散货设施
转运站转运石油焦炭设施
经营：长滩CA90802黄金海岸320号120房间实用工业材料公司
电话：+1（562）436 5234
联系人：Linc Walty
加利福尼亚9080长滩F码头1020号大街Koch Carbon有限公司
电话：+1（310） 436 4680
联系人：Ed Koerperich
石油焦炭是洛杉矶地区石油提炼的副产品，由两家公司在一个露天仓库处理，仓库有临时搭建的货物输出设施。石油焦炭由卡车从仓库运走，在运送到船舶转运站向世界各地发送。
实用工业材料公司拥有仓储200，000吨产品的能力，并且经营一条卡车清洗线以及真空式清扫机。
Koch Carbon有限公司，拥有仓储275，578吨复合产品的能力。且经营一条最新的卡车清洗线，该清洗线有一台真空移动清洗卡车提供清洁服务。
洛杉矶输出装卸区：301泊位
经营：加利福尼亚90731 San Pedro6号大街以西160米洛杉矶输出装卸有限公司
电话：+1（310）732 1101
联系人：Jim Holland
占地120英亩的输出设施用来处理发往亚洲和美洲的煤和石油。这个装卸区最多可容纳250，000吨的货物承运，每年可处理干散货物1000，000吨。主要优势在于它拥有最先进的设施，包括：一个1，000英尺的散货装卸码头，码头上有货物运送铁轨通道；内陆货物仓库；石油焦炭的圆形仓库；从仓库到码头的封闭传送带；高架堆置场和地下回收系统。
49-53号泊位：
经营：洛杉矶码头资产管理部，电话：+1（310）732 3860
87-89号泊位：
经营：RDP装卸区L.P.
联系人：Fred Van Deventer,合约经营管理者，RDP装卸区L.P.
电话：+1（310）233 2000
陆地总面积：25英亩
泊位总长：800英尺
提供的服务：钢铁产品的运输
191号泊位：
经营：加利福尼亚90744-6503运河大街401号Wilmington洛杉矶装卸区Paktank有限公司
电话：+1（310）549 0961
联系人：Robert Condon
210-211号泊位：
经营：加利福尼亚90731新码头街901号装卸区Hugo Neu-Proler有限公司
电话：+1（323）775 6626或（310）831 0281
联系人：Jeffrey P.Nue.
集装箱装卸设施
Yang Ming线：121-126泊位
经营：海运装卸公司
联系人：装卸负责人Mike Slaton
电话：+1（310）519 2361
陆地总面积：130英亩
总泊位长度：2，000英尺
操作方式：地面上或车载
起重机数量：5台
装卸：海运装卸公司
联系：海事经理Mike Slaton
电话：+1（310）519 2370
136-139和142泊位：
联系人：Frank N.Pisano,电话：+1（310）830 2000
206-209泊位：
联系人：Thomas Good,电话：+1（310）519 6403
212-225泊位：
联系人：Yutaka Nagashima,电话：+1（310）548 8000
226-236泊位：
联系人：Captain James Chien,电话：+1（310）519 6800
302-305泊位：
联系人：Charles Saure,码头经理，电话：+1（310）548 8777
特殊货物装卸设施
自动装卸
195-199泊位：
经营：DAS（1969年以来座落于洛杉矶港口）
联系人：Robert L.Miller
电话：+1（310）847 4425
陆地总面积：129英亩
建筑总面积：153，000平方英尺
泊位总长度：2，267英尺
提供的服务：交通运输，物流和出口。
200A泊位：
联系人：Steve Rodriguez电话：+1（310）522 9555
陆地总面积：19英亩
泊位总长度：736英尺
件杂货/新杂货装卸区
54-55泊位
经营：美国装卸服务部门
联系人：副总助理Bill Fitz SSA. 电话：+1（562）432 8100
陆地总面积：11英亩
泊位总长度：1，340英尺
装卸公司：SSA
运输棚容积：217，374平方英尺
其它特点：铁轨通道
153-155泊位：
联系人：资产管理部门
电话：+1（310）732 3860
太平洋海岸熏舱,电话：+1（310）514 1819
总装卸区
143-146泊位：
经营：RDP装卸区L.P.
联系人：Fred Van Deventer, 合约经营管理者, RDP装卸区L.P.
电话：+1（310）233 2000
总陆地面积：40英亩
泊位总长度：2，100英尺
操作方式：地面上、车载、垫以托板及地盘上
起重机数量：3台
装卸公司：RDP装卸区L.P.
运输棚容积：201，6000平方英尺
其它特点：铁轨通道
174-181泊位：
联系人：合约经营管理者Fred Van Deventer
RDP装卸区L.P.
电话：+1（310）233 2000
栈桥
水平和垂直间隙：垂直间隙是在平均高潮（4.7英尺）以上给出。
维纳斯托马斯栈桥
渠道水平的可用宽度：1，150英尺
垂直间隙：165英尺
中间500英尺宽度：
垂直间隙：185英尺
邦德大街栈桥
水平间隙：180英尺
垂直间隙：桥下-37英尺
桥上-145英尺
康姆德黑尔栈桥
水平间隙：180英尺
垂直间隙：桥下-37英尺
桥下-162英尺
丘山拉桥-总要求：
Commodore Schuyler F.Heim Highway Bidge,收到信号后应开启，除06：30-08：00及15：30-18：00，周一到周五（公共假期除外），拉桥不为过往船只开启。
The Hery Ford Avenue拉桥在有火车通过及执行工作时关闭。
Commodore Schuyler F.Heim Highway Bidge的开启信号是鸣三声长笛，接受信号是鸣两声长笛。如果马上开启则鸣一声短笛，否则鸣五声短笛。
The Hery Ford Avenue拉桥的开启信号是鸣两声短笛，鸣一声长笛。如果马上开启则鸣一声短笛，否则鸣五声短笛。
船舶可通过高频电话13频道以上两桥的看管人员联系，繁忙时也可通过联合交流委员会联络。
Gerald Desmond桥
水平使用宽度：260英尺
垂直间隙：155英尺
加利福尼亚南部爱迪生公司-高架动力缆绳：
垂直间隙：153英尺
装卸公司
代理人作必要安排。
医疗
有必要通知代理人准备要求的医疗注意事项：当确定最后预计到达时间时提交。可提供医疗设施（私人）。
预防疫苗/热病证书等，要符合国际卫生标准。
油船
装卸货线有6英寸和8英寸两种标准的凸缘。
如果没有这种装备船舶必须自己提供”C”钳。推荐船舶在甲板上安装减速器以处理6英寸和8英寸凸缘。一定数量的货物可用残货卸货设施。可处理各种型号等级的石油。
载重密度
平均1026。
淡水
无使用限制。可广泛传送，输送量为100吨每小时。
燃料
无使用限制，提供各种型号等级，提前48小时通知。
防火
无论什么时候，船舶燃料舱都要准备足够的软管以在发生火情时可到达任何部位。如果船上水压不够，联系海岸线获得足够水压。所有油轮船头向外停泊，并准备短索以备紧急情况的发生。
万一起火使用国际火警信号。
船舶修缮
所有型号的甲板和发动机均可维修。
干坞
最大的坞船：长559英尺，宽110英尺，排水量吨位22，000。
检测员
ABS,Det Norske Veritas,Lloyd’s Register和NKK，以及其他海事检测员。
舷梯/甲板值班人员
推荐舷梯值班人员。运输危险货物的油轮和船舶要求有甲板舷梯值班人员。
舱盖开/关
自动船舱由船员开关，手动式由装卸公司开关。
携带物品规定
每个船员或者携带300支香烟，50支雪茄或者3磅吸烟。每个船员可携带1夸克白酒/酒精饮料。
遣返
经代理商申请可由移民局安排船员转船或返还本国港口。
时间
格林尼治标准时间减8小时。
假期
按假期付费标准货物可以装卸。
报警/急救/火警
火警：（213）832-4241
报警：（213）832-7211
急救：（213）832-4243
紧急情况拨打:911
紧急协助中心
海岸警卫队救护协助中心，电话：+1（310）980 4444，1-800-221-USCG
电话
客船只在乘客转运站提供。
下地
船员允许下地。
身份证
每个船员的登陆许可（I-95A格式）或移民卡（D-1格式）。
垃圾处理
这项服务由码头负责人提供，并提供详细介绍。
污油处理
这项服务由码头负责人提供，并提供详细介绍。
规定
高温工作和危险货物需要许可。
延期
泊位没有延期情况，可按期装货、卸货和加燃料。
