招商局国际(0144)主席傅育宁5月26日于股东会后宣布，旗下洋山港对中转费用提供优惠，但不担心因此带来港口价格竞争。另外，1至4月旗下码头吞吐量较2005年同期大幅增长1.6倍，主要由于2006年计入上海港吞吐量；其中深圳西部港口期内吞吐量增长12%，有信心2006年全年旗下码头吞吐量可取得双位数增长。傅育宁指出，主要由于上海港水浅，主要吸引沿江码头的小船，而洋山港水深，适合远洋船停泊，自中转费用提供优惠，无疑鼓励长江沿线的货带至洋山港，另外冀藉此将国际中转业务放到上海港。他续称，由于中转服务的吞吐量只占整体吞吐量不超过7%，故减价对整体业务影响不大，但减价可吸引更多船公司使用洋山港，增加吞吐量，从而发挥洋山港的产量，长远来说对上海港及洋山港都是好事。傅氏表示，本来预期2006年洋山港吞吐量为250万个标准箱，由于首四月的表现理想，加上中转费用优惠政策推出，有信心2006年可达至300万个标准箱。对于内地调高成品油价格，傅育宁说，燃油占码头营运成本比例少，影响有限，但船公司成本上涨，使利润收窄，增加船公司要求码头降价的压力。但他补充说，这个影响不会那么快，因为集团与船公司已签订较长时间的合同，故不会立即降价。他指出，当前未有配股集资计划，若未来进行配股，会考虑在A股或H股市场集资，但视乎情况而定。另外，暂时未有投资海外码头计划。
