德国汉堡港去年录得货柜吞吐量810万箱，首次突破八百万箱大关，同比上升15.5%，创下该港一项新高纪录，排名全球货柜港第八位。其中亚洲轮欧外贸货对港口贡献最大，共录得430万箱，占去年总处理量的53%，中国货输欧使用汉堡港占亚洲货的近一半。
港口市场部主席索真费伦以“意想不到”来形容港口这项成绩，他早前预测2005年全年可处理货量在770万箱，但实际总量比预测超出80万箱之多。汉堡市经济与港口部部长乌尔达尔表示，汉堡港当之无愧是欧洲最前列的货柜港。他预测今年货柜吞吐量可达900万箱。
中国货源占四分一
在汉堡港去年处理货柜总量中，亚洲货柜量逾一半，其中中国输欧货柜又占200万箱，同比上升29%，占总量的近四分之一。波罗的海地区贸易量录得220万箱，同比上升19.7%。北美货录得43万箱，南美东岸港与汉堡港进出货柜录得26.3万箱，同比上升34.7%。
另外，在2005年810万箱中，进口箱占420万箱，出口箱占390万箱。在个别国家贸易中，巴西录得21万箱。
去年汉堡港整体货量在1.26亿吨，同比上升9.8%。其中货柜货量占8300万吨，散货占4000万吨，上升5.8%。这是自1982年以来最高纪录数字，杂货2700万吨，上升2.4%。
2010年柜量1400万箱
索真费伦认为，该港预期至2010年货柜吞吐量可达1400万箱，至2015年可达1800万箱。现阶段全港运力在850万箱，已经离实际运量很接近。汉堡港集装箱化货物接近96.8%，预期今年处理货物可达1.33至1.35亿吨。
乌尔达尔称，该港扩建与发展是无可争议的，除了增建新泊位之外，还要疏浚易北河水深，有关调研工作今年年中完成，最迟明年底或后年初要动工，部分航道到2009年要挖深至14.5至14.8米，不受潮汐影响，以容纳9000至1万箱船为目的。目前水深只有13.5至13.8米，还需趁潮水高涨始可入港的困扰，相信今年内以上问题可基本解决。
斥10亿扩建码头设施
另讯：德国汉堡港最大货柜码头营运商HHLA，日前公布最新柜量统计数字，下属Altenwerder、Burchardkai和Tollerort码头去年产量约500万标箱，同比上升14%。HHLA称，公司正计划投资10亿欧元扩展码头设施，扩建后的设计处理能力将达1000万标箱。
