温哥华港口管理局与铁行港口加拿大及TSI Terminal Systems合作，计划自2006年1月起，延长温哥华港货柜码头的卡车闸门服务时间，以增加码头处理货量及解决现时码头拥挤的问题。
当局计划在未来五年间，把Vanterm码头及三角洲港码头的卡车通行量，每年平均增加20%。
根据温哥华港主席及行政总裁戈登．休士敦表示，延长卡车闸口运作时间，除能增加码头处理货量外，亦能缩短货物处理时间，从而解决现时的码头拥挤问题。他续称，为成功达到有关目标，当局需与所有股东合作，包括当地自治市及省政府。他认为，增加闸口营运时间，将能加强地区道路网的效率，而透过分散卡车时间能减少高峰时间的拥挤，并能减少汽车排放物。
温哥华港近期发表的运输及劳资关系特别报告认为，卡车闸口拥塞是港口、码头营运商、卡车司机、货车运输公司及船主最关注的问题。报告亦认定，增加卡车闸口的运作时间，为最有效的解决卡车延迟问题的单一方法。
此外，港口将实行监察系统，以监察卡车在码头闸口外的轮候时间，将有助评估改善运作后的成果。
