韩国付货人委员会总干事朴性焕日前在首尔表示，韩国港口目前存在最大的问题是效率不足和工会力量太强，令港口难以与上海、深圳和香港等竞争。
在效率方面，他表示，以深圳盐田国际集装箱码头为例，该码头近年积极引入新设备、操作系统和先进管理，令码头的每小时吊次由二○○二年的平均26.5次，大幅提高至目前的35.8次；相反韩国最大港口釜山港到现在只停留在每小时30.6吊次，已被迎头赶上。
对于劳工问题，他说，由于韩国工会力量庞大，工人的工作时间欠缺弹性，是拖低港口生产力的另一主因。他又表示，港口经营商聘用工人全部要经由工会处理，这样则会影响薪金支付。“以釜山港为例，码头根本毋须聘请这么多的工人，但碍于工会力量，码头商不能轻易解雇工人，做成码头商不愿投资在新设备上，财政负担不单加剧，操作效率又不能改善。”他说。
