钦州市港口（集团）有限责任公司自开展先进性教育活动以来，公司领导和党员干部率先垂范，积极投身一线生产实践，通过大力改革，努力建设商务平台，不断提高装卸水平，不但极大地鼓舞了士气，更充分地调动了员工的积极性，使码头的货物吞吐量逐月攀升，再创历史新高。特别是集装箱运输更呈现迅猛发展之势，截至10月7日，已突破2万标准箱大关，达到20089标准箱，比去年全年的集装箱运输量增加了9728标准箱。
钦州市原来的进出口边贸货物大多通过汽车、火车或转内贸散船发往内陆或北方的港口。汽车、火车运输费用高，运输量小，运输距离短，散船运输则要求有足够的运输量，不适合小批量货物的快速周转。钦州港自开通集装箱班轮航线后，港口集团在着力更新吊装机械、扩大货物贮存场地的同时，不断加大集装箱货源的组织力度，以充足的货源为后盾，积极开展多式联运及“门到门”的服务运输，对传统的货物运输进行新的变革，以箱为运输单元组织运输。
进入8月份以来，码头生产喜报频传。在保持共产党员先进性的东风的强劲鼓舞下，市港口（集团）有限责任公司当月货物吞吐量完成了30万吨，达到开港以来的最高水平。其中8月21日更以完成吞吐量2.7万吨，集装箱135TEU，打破了开港以来日产量的最高记录。进入9月份以来，尽管受到了台风和油价飞涨等诸多不利因素的影响，但是码头依然创下了28.26万吨的月吞吐量。同时，针对下半年的市场状况，市港口（集团）有限责任公司积极开展货源的组织和货种的开发工作，争取到了一批重要的货种，如散装硫磺、化肥、玉米、白糖、大豆、散锰矿等。在生产经营方面，着重抓好大型船舶的引进与装卸，在提高装卸效率方面下“狠”功夫，进港的大型船舶逐渐增多。
目前，钦州市的大部分边贸货物如钛矿、淀粉等已转走海运集装箱，集装箱运输已成为商家的首选。此外，钦州的海产品和农产品，也日渐成为钦州港集装箱运输的重要货源，从而使钦州港的集装箱运输量不断跃升。
