到2009年，世界第四个超大型油船公司即将诞生！由于运价上涨和油价上涨，伊朗国家油船公司已经向韩国造船企业订造了13艘可运输200万桶石油的油船和4艘可运输100万桶石油的油船。
一旦这些油船2009年交付完，伊朗国家油船公司船队的运力将增加85％，超过1100万吨。届时，伊朗国家油船公司船队将拥有28艘巨型油船（VLCC），仅次于挪威航运巨头JohnFredriksen航运公司和日本两家最大的航运公司。
伊朗国家油船公司董事长称，该公司希望2009年以后，油船市场会高速发展，因为2010有很多单壳油船会被淘汰。根据联合国规则，单壳油船2010年必须停止运营，免则允许某些单壳油船运营到2015年。
据伦敦克拉克松公司报道，大量油船订单是在船厂将油船价格提升到接近天价时订购的。今年VLCC船价上涨到了1.25亿美元，几乎比2002年翻了一番。
根据波斯湾开发计划，为了扩大天然气出口，在2009年前，伊朗国家油船公司还订造10艘液化天然船。伊朗国家油船公司将通过参股Pars石化航运公司，共同拥有伊朗伊斯兰共和国航运公司和伊朗石化贸易公司投资建造的化学品油船。
由于伊朗石油生产增加，Pars石化航运公司还可能在今后5年购买20艘化学品船，购买的20艘化学品船运输能力为5千到3万吨，其中12艘化学品船为新船，8艘为二手船。
今年伊朗石油产品将增长1040万吨，2010年实现2470万吨的目标。
