中国商务部副部长易小准2日在兰州说，中国有关部门和沿陆桥城市正在筹划建设新亚欧大陆桥物流信息平台。
与西伯利亚大陆桥相比，1992年开通的东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹的大陆桥被称为新亚欧大陆桥，这条陆路通道全长10870公里，其中在中国境内长
4131公里，贯穿中国东、中、西部的江苏、山东、安徽、河南、山西、陕西、甘肃、新疆等省（区），也是横贯中国东中西部的一条特色经济带。
现代物流是对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能集成整合和一体化运作，以达到降低成本，提高企业对市场的快速反应能力，增强产品、企业乃至整个经济的竞争能力。
2006年，中国物流业增加值为1.4万亿元，与经济发达国家相比，这一数值较小，还有很大的差距，其中新亚欧大陆桥物流不活跃是其中一个因素。
国家信息产业部信息化推进司司长陈伟介绍，新亚欧大陆桥开通以来，在物流、贸易、文化交流等方面发挥了很大的作用，但新亚欧大陆桥的经济优势还没有充分发挥出来，主要是信息“桥梁”建设滞后。中国有关部委正在商讨加快新亚欧大陆桥物流信息平台建设事项。
江苏省连云港市市长刘永忠说，连云港市作为新亚欧大陆桥的桥头堡和重要的港口城市，从物流信息化受益不少，物流信息是一种资源，投入回报率高。下一步连云港市将推进物流企业信息化，提高物流信息化应用水平。
山东省日照市副市长赵效为希望，新亚欧大陆桥物流信息化平台建成后，要发挥好辐射作用，并注意建立国际物流信息协调机制。
