6月11日，太仓物流园区又一家“大哥大”企业开业，在香港、深圳、东莞、上海、珠海等地均设有大型物流中心的香港永得利集团，在长江边新辟的6.5万平方米物流中心正式投运，为相关企业提供加工、储运、报关等一条龙服务，同时也使进驻太仓物流园区的重点物流企业拓展到了25家。
据苏州日报报道,太仓依托沿江、沿沪两条轴线，发展现代物流业具有相当大的空间和潜能。然而，由于一些生产、销售企业长期以来片面强调产、供、销一体，仓储运输一条龙，太仓物流业发展相对滞后，尽管零零星星的物流企业加起来不下200家，但绝大部分都是小打小闹，难上规模，难成气候。
太仓港的迅速崛起，让太仓市委、市政府一班人敏锐地觉察到了发展现代物流业是企业降低物质消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”，也是实施“以港强市”战略中不可或缺的新兴产业。于是，从2005年开始，太仓着手规划了20平方公里的太仓港物流园区，紧接着首期迅速启动6平方公里，以国际集装箱码头和保税物流中心为载体，吸引具有运输、仓储、加工、包装、货代、配送、信息功能，并能有效整合物流资源，实施物流现代作业的重点企业入驻。
经过短短两年的努力，华东国际塑化城、太仓国际百货、江南农副食品城三大现代物流市场相继落成，以苏州隆兴物流、天路薄板、五矿集团、邯郸钢铁、武汉钢铁、上海舜业钢铁等企业组成的钢铁剪切配送物流产业集群，不仅建起了多条热轧、冷轧流水线，而且具备了集钢铁采购、仓储、运输、销售、配送、网络贸易、银行融资于一体的完善服务体系。而福人林产品加工配送中心，则把为长三角近万家家具、地板、装饰材料企业年提供100万立方米优质进口木材的平台，牢牢建在了太仓港。
2006年9月，太仓港物流园区被评为省级重点物流基地。2006年年底，当太仓港港口货物吞吐量实现2200万吨，同比增长46%，集装箱吞吐量60万标箱，同比增长139%的喜讯传来时，太仓物流园区重点企业的物流服务总额也稳稳超出了30亿元。据太仓经贸委有关人员透露，到2010年，太仓港物流园区将形成多个国家和省、市级重点物流企业，社会化、专业化的第三方物流服务市场所占份额会达到30%左右，企业物流成本占GDP的比重有望下降2到3个百分点。(徐允上)
