“咽喉跳板”加速整合
“佛山市中心区距广州的新白云国际机场、黄埔及南沙港、广州新火车站三大交通枢纽车程均在１小时以内。当前，佛山正在加快建设的‘五纵九横二环’主干线公路交通网络和珠江高等级航道建设，将在海陆空上实现与珠三角城市群全面对接。”
市经贸局有关负责人认为，“随着自身物流基础设施的不断完善，凭借东倚广州、西连广西等珠江上游的区位优势，佛山可以通过共享广州的交通、金融、人才和信息资源，与广州共筑华南的物流枢纽。”
虽然广佛物流协作前景诱人，但有关学者指出，广佛物流升级，还需“内力”整合。广州大学经济与管理学院教授谢如鹤在《广佛经济圈物流产业发展对策分析》中专门指出：“珠江水系码头众多，但是布局不合理，而且规模小，港口物流设备落后，各自为战局面长期存在，不利于与沿海港口有效对接，希望目前正在加速进行的佛山港口资源整合有望改变这种现状。另外，在物流设施的标准化程度和先进信息技术应用水平上还存在不足，不少企业处于传统物流运作状态。”
谢如鹤建议：“由于广佛两地基础设施都服务于本地区物流企业，不能发挥合力。未来，应该依据两地主要产业布局情况，合理分布物流设施，避免重复建设，从广佛经济圈的角度，进行物流体系规划。”（记者：吴程涛王丽萍）
