日前，记者在铜梁县采访时获悉，该县采取铁腕手段整治3年都不成功的城区货运市场，改为开门纳谏，仅半年时间便形成了公平、公正、竞争、有序的货运市场环境。
在铜梁县城，货车乱停乱放一直是该县城区交通管理的痼疾。2003年，该县重拳出击予以整治，公安交警、交通运政等执法部门日夜上街执法，采取重罚重处方式，强迫车主将货车停放至市场南北两端的龙华货运站和祥龙货运站。
但这种方式只能取得短期效果，“风头”一过，东门市场的街上又停满了货车，一切照旧。
今年5月，该县再次提出整治意见。与以往不同的是，这一次，该县交通局没有急于采取执法行动，而是先开门纳谏，听取社会各界人士并重点听取货车车主的意见和建议。
通过听取意见，交通局了解到了整治行动屡屡失败的原因。经营户的门面和仓库都在市场里面，货车在那里“摆摊设点”更方便获取需求信息和运货“订单”，而两个远离市场的货运站因缺少仓储、信息发布、食宿等配套设施，只能充当“停车站”功能。
看来，整治城区货运市场的治本之策在于完善两个货运站的功能。随即，该县交通局改变了治理思路，一方面规范货运市场秩序，不再重处重罚，另一方面设置了入城证这一门槛，迫使车主守法经营。同时，他们按照建设渝西现代物流中心的标准进行高起点规划，重点打造规模更大的祥龙货运站。此外，他们还采取交通管制、完善交通标志设置等方式，以改善城市交通。经过整治，该县城市交通和城市面貌大为改观。
该县交通局副局长董四平说，明年底，渝遂高速公路将建成通车，县里的金龙工业园区将有大量企业投产，本地的货运量和对周边地区的辐射能力都将大幅增强，届时，铜梁将凭借优质的货运市场环境和完善物流配送功能，成为渝西的物流中心和货物集散地。
