在喜迎建党85周年、大连市第十次党代会刚刚落幕之际，6月30日上午大连保税区填海区传来了阵阵鞭炮和锣鼓声，大连大窑湾高速公路施工难度最大的港区段正式开工建设。2008年4月这里将耸立起一座5750米长的双向八道特大公路桥，将有效提高大窑湾港集装箱运输和吞吐效率并有利于提升保税区整体功能。
大窑湾疏港高速公路全长29公里，是连接大窑湾港区和沈大高速公路、丹大高速公路，与东北腹地公路网实现“无缝衔接”的重要通道。而港区段高速公路的建设对于完善大孤山半岛的集疏运体系、推进区港联动、申办建设保税港区以及东北亚重要航运中心建设都有重要意义。
由大连保税区承建的港区段工程是大窑湾疏港高速公路施工难度最大、最为重要的一段，设计长度5750米，双向八车道，由一座特大桥、一座简易桥和道路段组成，工期22个月，预计2008年4月全线通车。工程将采用特殊施工方法保证在填海区基础上的路基及桥基坚固稳定。
副市长何建中指出，大窑湾疏港高速路（港区段）可以提高集装箱卡机的装载效率，对于船公司、物流企业来说具有很强的吸引力；对于正在申办的保税港区的整体政策体系的未来实施是一个补充。他要求承建单位、施工单位、监理单位等都要把工程质量放在首位，在不影响大窑湾港作业、在地质条件复杂的填海区上建起一座经得起历史检验的百年工程。市政府副秘书长慕国生、保税区管委会主任张世坤等领导出席了仪式并奠基。
据了解，承建该项目的大连保税区今年以来已经启动了投资超过亿元的大窑湾集装箱二期工程、国家石油储备基地、中石油保税油库、大连港南海罐区、保税物流园区公共拆装库等十余个项目，目前已完成固定资产投资超过20亿元，今天开工的港区段高速公路工程概算为3.48亿。
