(2007.01.12.)
超大型油轮（VLCC）：
美国东北部地区１月份将维持暖冬天气，气温明显高于常年平均水平。国际油价继续下落，布伦特原油现货价周四报每桶51.75美元，比上周四下降4.7%。原油运输市场交易恢复，运价下降放缓，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1202点，下降7.3%。
VLCC运输市场重现活跃，运价小幅回升。波斯湾东行航线单壳船仍很充沛，运价停留在WS50附近；双壳船开始吃紧，运价出现上升。一艘27万吨级船，波斯湾东行，1月20日货盘，成交运价为WS70。西非航线2月份货盘进入，运价稳中有升。两艘26万吨级船，西非至美湾，2月上旬货盘，成交运价都为WS82.5。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS59，上升14%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS51，上升14%；西非至美湾26万吨级船运价报WS80，持平；西非至中国26万吨级船运价报WS74，上升4.8%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场相对平静，运价下降。西非至欧美货盘流向VLCC市场，运价下调WS20。一艘13万吨级船，西非至欧陆，1月28日货盘，成交运价为WS125。俄白能源争端导致俄罗斯经白俄罗斯通往欧洲的输油管道关闭，该管道运送量占原油出口30％。俄罗斯急于通过波罗的海和黑海港口出口原油，但这些港口吞吐能力有限以及天气因素，难以从根本上缓解问题。黑海、地中海运价继续下降。太平洋东行成交活跃。一艘13万吨级船，沙特至中国，1月23日货盘，成交运价为WS80。周四，西非至美东运价报WS121，下降13%；黑海至地中海运价报WS146，下降20%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场运价升降互现。黑海、地中海运价下降扩大，本周跌进WS200。北海和波罗的海短程航线运价有所回升。一艘10万吨级船，波罗的海至欧陆，1月20日货盘，成交运价为WS165。加勒比海运价也落进WS200。周四，跨地中海航线运价报WS179，下跌30%；北海至欧陆运价报WS155，上升6.7％；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS168，上升11％；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS151，下跌32%；科威特至新加坡运价报WS165，上升2.3%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场运价继续下行，交易则逐渐恢复，综合运价指数本周四报1033点，比上周四下降7.2%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS167，下降7.1%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS199，下降6.1%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS270，下降6.9%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS226，下跌17%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS215，下降2.5%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：小幅回升； Suezmax：下降； Aframax：升降互现； Product：下降。
