7月1日对澳大利亚以及新西兰的货主来说注定是黑暗的一天，因为有4家公会和协议组织将在这一天提升南向的运价。
7月1日，亚洲/澳洲运价协议组织(Asia Australia Discussion Agreement)的14个成员将执行运价修复，每TEU升300美元。据称这是为了把对韩国至澳大利亚贸易的服务维持在一个高水准。
东南亚和南亚/澳大利亚贸易促进联盟(South East Asia and South Asia/Australia Trade Facilitation Agreement)的14个成员也确认将对所有从指定地区运往澳大利亚的货物执行运价修复，每TEU将升250美元。
海峡/新西兰运价协议组织(The Straits/New Zealand Discussion Agreement)也将从7月1日起执行运价修复，所有从新加坡、马来西亚、泰国、印尼、越南、柬埔寨、菲律宾、印度、巴基斯坦、斯里兰卡以及孟加拉国运往新西兰的货物，每TEU最少升300美元。
亚纽运务协会(The North Asia New Zealand Discussion Agreement)把运价提升称作 “运费调整”，但其实质是一样的。7月1日起，对从中国(包括香港以及台湾)、韩国运往新西兰的干货以及冷冻货物，每TEU将升300美元。
最后，由于墨尔本的码头费用上升了4.6%，从7月1日起，澳洲北向航运公会(Australian Northbound Shipping Conference)和澳洲新西兰船公会(Australia and NZ/Easterrn Shipping Conference)对进出口的集装箱收取的港口服务费也将提高，每TEU将上升34澳元(折合24.82美元)。
