中远太平洋7日公布半年业绩，期内营业额上升5.9%至1.5亿美元，但由于集装箱制造业务盈利下降及财务开支上升，加上发行中国国际海运集装箱（集团）公司认沽期权的支出，纯利下跌至1.36亿美元，较去年倒退36.5%。该公司预期码头及集装箱业务下半年表现会较为理想，并相信今明两年公司在投资的南沙港二期项目启用后，不会导致市场出现减价战。
每股共派36.5仙
中远截至今年六月底的税前利润增长11.5%至2.53亿美元，当中出售集装箱的非经常性收益为8445万美元，纯利由去年同期的2.15亿美元下降至1.36亿美元。中期息每股27.4港仙，另派发特别息每股9.1港仙，共36.5仙，派息率为51.7%，与去年一致。
该公司表示由于内地实施股权分置改革，因此于今年五月向中集集A股股东发行认沽期权，以换取中远持有的中集集股份在深圳交易所的流通权，该部分的账面支出为6429万美元。若撇除上述支出，纯利则倒退6.6%至2.01亿美元。副主席兼董事总经理孙家康表示，明年认沽期权到期时中远可录得同等金额的回拨，因此不会对公司造成实质财务影响。
码头柜量增23.5%
码头业务方面，中远表示受惠于中国以至全球贸易增长，旗下码头上半年总吞吐量为1497万标箱，同比大幅上升23.5%，当中以环渤海地区的码头表现最为突出，吞吐量达611万标箱，增幅近40%。该公司指中远—国际货柜码头因更换岸吊而箱量下跌12.6%，但现时工程已完成，效率将有所提升。另一方面，期内亏损数百万美元的安特卫普码头，预期明年可转亏为盈。
集箱出租率达96%
集装箱业务方面，中远整体集装箱出租率达96%，较市场平均的91.8%为高。旗下佛罗伦货箱控股拥有及管理的集装箱总数达111万标箱，同比上升8.1%，市场占有率10.7%。唯集装箱制造业务由于价格及销售量均下跌，期内中集集贡献的溢利下降33.3%至2684万美元。
对于早前传出南沙港将调低装卸收费以吸引香港及蛇口等地的货源，孙家康指价格将按照实际市况而调整，预期不会引致减价战出现。他又强调南沙港将成为中远的「枢纽码头」，而该港发展迅速，今年的吞吐量可达260万标箱，因此明年该公司6个泊位全部启用后，相信可录得收支平衡。
主席魏家福强调码头业务是中远重点拓展的核心业务，而货柜及物流业务则为公司提供稳定回报，因此将来的发展策略仍是大力拓展内地枢纽码头业务，并积极寻找机会，以投资有潜力的内地中小型码头及国外枢纽码头。
