去年世界排名前卅名货柜港营运概况，二○○五年世界排名前三十名货柜港及装卸量─新加坡港货柜装卸量二三一九万TEU重登全球货柜港首位，香港二二六○万TEU退居第二名，上海港一八○八万TEU续居第三名，深圳港一六二○万TEU名列第四，韩国釜山港一一八四万TEU位居第五，我国高雄港九四七万TEU仍维持第六名。
据今年三月份国际货柜化杂志（Containerisation International）刊载之二○○五年世界货柜港前三十名排名资料，依各港装卸量排名之高低，做如上所述。
报告指出，二○○五年全球货柜港的营运表现，在前十名港口中，亚洲港口占有七席，其中新加坡港装卸量二三一九万TEU，于睽违六年之后重登世界最大货柜港的地位，香港则以二二六○万TEU退居第二，全球货柜港仅新加坡港与香港的装卸量超过二○○○万TEU，且两港差距仅五九万TEU，竞争激烈。
上海港装卸量一八○八万TEU蝉联第三大货柜港，深圳港一六二○万TEU居第四名，第五为釜山港一一八四万TEU，前五名港口皆超过一○○○万TEU。
高雄港九四七万TEU居第六名，与釜山港之差距扩大为二三七万TEU（二○○四年为落后一七八万TEU）；欧洲最大货柜港荷兰鹿特丹港装卸量九二九万TEU居全球第七，且与高雄港的差距持续缩小而仅落后十八万TEU（二○○四年为落后一四二万TEU），二○○五年装卸量第三至第七之货柜港，其排名与二○○四年相同，惟各港间之装卸量差距各有增减。另汉堡港八○五万TEU晋升为第八名，杜拜港七六二万TEU则升为第九，洛杉矶港七四八万TEU退居第十。
另去年世界货柜装卸量排名介于第十一名至二十名的港口中，亚洲港口亦有七个，其中有青岛港（第十三名，六三一万TEU）、宁波港（第十五名，五一九万TEU）、天津港（第十六名，四八○万TEU）及广州港（第十八名，四六八万TEU）四个港口名列其中，其排名均较上年提升。
其它亚洲港口尚有马来西亚的巴生港（第十四名，五五四万TEU）、丹绒柏乐巴斯港（第十九名，四一七万TEU）及泰国南查邦港（第二十名，三八二万TEU）；美洲港口有美国长堤港（第十一名，六七一万TEU）及纽约／纽泽西港（第十七名，四八○万TEU）；欧洲则有比利时安特威普港（第十二名，六四八万TEU）。
