在马来西亚航空公司扭转劣势重组计划，将从马来西亚政府方面接获8亿5千万林吉特赔偿金，主要用作削减员工资金开销及资产注销用途。
马来西亚航空公司董事经理依德利斯查拉表示，该公司将会把其中的6亿5千万林吉特作为削减人工的资金，而其余的款额则用作注销无法脱售的资产。
在马来西亚国内航空领域的重组计划下，在118条国内航线中，马来西亚航空公司获得19条主干航线，即获得半岛7条航线，并在沙捞越州及沙巴州分别获得7条及5条航线；而亚洲航空公司(AirAsia，5099，主板贸服股)则获得19条主干航线及99条非主干航线。
马来西亚航空公司提出的互惠遣散计划(MSS)，在该公司22,835人的雇员总数内，有约4200人申请。
根据马来西亚航空公司转亏为盈的3年计划，该公司目前正在削减人员以及航线，以便在2007年重新取得盈利。
马来西亚航空公司预测今年从削减人员的计划里能够节省2亿林吉特，至于航线重组计划则会节省3亿林吉特。
接受互惠遣散计划的人员，相等于马来西亚航空公司总人力的约18%，该公司预测削减人员的计划将会在7月31日完成。
截至2005年12月31日的首9个月，马来西亚航空公司蒙受了12亿6千万林吉特的亏损，部分原因是燃油价格的上涨。
此外，马来西亚航空公司从在今年开始，把财政年截至日期改在12月31日，该公司也在2月宣布转亏为盈的计划。
