8月19日，随着1800吨中亚进口棉顺利抵达郑州东站，该站国际贸易办理业务再创新高。截至8月20日，这个站共办理进出口货物21409个国际标准箱，同比增长47％，关税收入达3.3亿元。
郑州东站是国务院批准的中部地区唯一一个国家内陆铁路货运一类口岸和新亚欧大陆桥上特大型国际物流集散地，每年吞吐能力达到7万个国际标准集装箱。随着国家“中部崛起”战略的实施，郑州东站党委把打造“黄金口岸”作为带动和促进中原经济发展的目标。他们将国际标准集装箱办理业务从原来的营业大厅分离出来，新建了专门的国际标准集装箱营业大厅，与海关、检验检疫部门实行一体化办公。
在打通郑州至青岛、连云港、黄岛、天津、九龙、满洲里等出海通道的基础上，郑州东站又与河南省政府口岸办、郑州海关、郑州检疫部门联手打通郑州至中亚地区的国际物流通道。仅今年，就有将近万余吨中亚地区生产的棉花通过这条通道运至中国内陆。
为提升口岸管理水平，郑州东站组织人员到青岛中远国际物流船运公司学习，并按照国际化标准建立了国际标准集装箱运输信息网络，重新划分了集装箱作业区。如今，客户轻点鼠标便可获知任何一个集装箱的存放位置、进出货场的时间等全部运输情况。
为加快集装箱吞吐速度，郑州东站强化运输组织，千方百计在去向、配空车、挂运等环节上下工夫。今年4月，他们将50辆新型双层集装箱专用平板车争取到该站，专门用于郑州至黄岛港之间的国际标准集装箱运输，以扩大一类口岸的运输能力。
目前，进出口货物所有手续可在郑州东站一次完成，一次通关，一票到底，全程服务。方便、快捷、优质、高效的运输环境，吸引了众多进出口企业及外代公司来这里办理运输手续，从而使郑州东站成为中部地区最大的物流集散地和国际贸易“黄金通道”。仅今年前8个月，就有2.1万吨中原地区的矿产、农副产品、工业产品等货物从这里走出国门，运往世界各地。
