过去六年来，全球航空业连续遭遇到诸多危机的打击，如“九一一”事件、美伊战争、非典疫情以及全球油价飚升，导致二00一至二00五年间全球航空业的累计亏损额高达四百二十亿美元。
不过，在最近两年来全球经济和国际贸易增长良好的推动下，航空客运和货运都出现了良好增长态势，虽然油价上涨仍然导致航空业的成本大幅攀升。
据国际航空运输协会(IATA)预计，若航空客运和货运能维持目前的增长态势，到二00七年全球航空业可能实现过去几年来的首次盈利。国际航空运输协会在去年八月预测，今年全球航空业的亏损额将从去年的三十二亿美元大幅降至十七亿美元。
此间权威机构泰华农民研究中心分析，促使目前全球航空业增长良好的主要因素是，航空客运量和货运量随世界经济和多个地区的旅游业增长良好而增长，这从全球航空客运量和航空货运量今年前七个月间同比分别增长了百分之六点四和百分之五点三中可见一斑。
国际航空运输协会预测，二00五到二00九年五年间，全球航空客运量和航空货运量可望年均分别增长百分之五点六和百分之六点三。其中，亚太地区内和亚太地区与全球其它地区间的客运量和货运量增长率将居全球榜首。
由此可见，包括泰国在内的亚太地区在航空业和机场服务业方面将成为全球最具增长潜力的地区。在此局势下，泰国素汪那普新国际机场今年九月份的启用正恰逢其时。
泰国素汪那普机场启用后，初期的年旅客吞吐量为四千五百万人次，年货物吞吐量为三百万吨，拥有两条起降跑道，每小时可以起降飞机七十六架次。
此外，素汪那普机场的占地总面积约为三千二百公顷，未来仍有扩建的潜力，起降跑道可扩充为四条，扩建后每小时起降飞机架次可以增至一百一十二架次，年旅客吞吐量和货物吞吐量可分别达到一亿人次和六百万吨。尤为重要的是，预计全球航空旅客吞吐量和货物吞吐量未来二十年后将比目前的水平增加二点五到三倍，而亚洲将是增长最高的地区之一。
为此，泰华农民研究中心认为，若泰国不想错过未来全球航空业趋向良好增长的机会和成为亚洲地区的航空枢纽之一的话，就必须未雨绸缪，从现在起重视并做好素汪那普机场未来扩建的准备。
