6月4日下午，省交通运输厅、江苏海事局举行合作共商，商定重大项目建设、污染治理和安全监管等具体举措。双方将在过去一年合作共建的基础上，进一步深化共建共治机制，打造水上命运共同体，共同推进江苏交通强国试点省份和交通运输现代化示范区建设，打造美丽长江江苏样板和交通强国水运样板。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉，江苏海事局局长朱汝明出席并讲话。省交通运输厅副厅长梅正荣，省交通工程建设局局长蒋振雄，省交通综合执法局局长王慧廷，省交通运输厅副厅长张欣；江苏海事局副局长、一级巡视员王秀峰，副局长王士明、徐伟，一级巡视员翟久刚出席会议。
同舟共济，打造一江碧水
正是初夏，南京龙潭港区集装箱码头前，“众诚26”号运输船上的船员将排污管接到了码头上的船舶污水收集车上，阀门一打开，船上存了几天的生活污水一把头就全部运上了岸。船长邢先生笑称，过去船上的污水直排进长江，现在花半个小时就送上岸，长江水变干净了，都可以打水上来洗衣服了！
长三角地区是长江经济带的龙头，不仅要在经济发展上走在前列，也要在生态保护和建设上带好头，这是习近平总书记对长三角地区的指示要求。一年以来，在江苏省交通运输厅和江苏海事局共同推动下，长江小范围段共建共治共享共赢的船舶污染综合治理格局基本形成，港口和船舶污染防治格局发生转折性变化。
去年全省累计使用岸电设施次数、总接电时间、总用电量分别占全国的1/2、1/3和2/5。双方还联合推进沿江港口码头接收设施建设，实现了靠港船舶送交污染物的“应收尽收”。2020年共计接收船舶生活污水32.8万艘次，同比增长14.6倍，接收船舶垃圾50.7万艘次，同比增长4.5倍。
2021年，双方还将共同推动开展岸电示范区示范点建设，推动落实港口码头岸电设施改造；共同推动地方政府对长江港口升级改造和船舶液化天然气加注站建设给予政策扶持；联合向省政府争取研究危化品船洗舱站建设和运营奖补政策，落实“应洗尽洗”要求。同舟共济，推动污染防治，打通船舶全生命周期监管、衔接水岸交汇界面监管，齐心协力打造美丽长江江苏样板。
同频共振，保障水上安全
江苏是水运大省，保障水上安全，需要联合执法机制上“同频共振”。
长期以来，“三无”船是困扰水上交通运输领域的安全顽疾。一年认来，通过江苏交通和江苏海事的高效协作，将“三无”船舶整治与水上交通运输安全生产专项整治、严防疫情水路输入和长江流域禁捕退捕等工作有机结合，会同沿江地市政府高压整治、应拆尽拆，至去年9月底长江江苏段“三无”船舶存量实现历史性“清零”。双方还通过实体化办公，仅用55天的时间，就使长江江苏段存在近40年的水上过驳作业被全面取缔，过驳浮吊全面“清零”。特别是新冠肺炎疫情期间，双方联合开展对外开放码头及入境靠港国际航行船舶的疫情防控工作，未发生一例以水上交通为载体的境外输入疫情案例，守住了国门第一道防线。
当前正值建党100周年重大庆祝活动高强度保障期、“安全生产月”集中开展期、不利气象条件频发风险期的“三期叠加”阶段，双方还将合力采取针对性的举措，营造良好的水上交通安全生产氛围。齐抓共管，信息互通，巩固长江水上过驳整治成效，建立联防联控机制；开展水上交通运输安全整治，打击内河船舶超航区航行超范围经营工作；共同构建船载危险货物安全监管“江苏模式”，牢牢守住安全底线。
同心协力，推动高质量发展
从隔江相望，到融合发展，一条又一条过江通道跨越天崭。尤其是去年一年，江苏一举打通3座过江通道，过江通道建设频频登上江苏人的“热搜榜”。
在此过程中，江苏海事局有效履行水上交通安全监管职责，并积极配合开展过江通道线位比选、桥隧比选、通航评价和初步设计，联合打造大桥建设安全共同体，实现了“零事故、零死亡、零污染”的阶段性目标。
当前，长江江苏段上龙潭长江大桥、南京仙新路过江通道、和燕路过江通道、建宁西路过江通道、常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道等项目正在加快建设，张皋过江通道等也计划今年开工。双方将共同做好过江通道建设期间的水上安全保障工作，同时携手推进通州湾集装箱运输新出海口建设。
今年是实施“十四五”规划、加快建设交通强国、开创现代化发展新格局的开局之年。“一带一路”建设、长江经济带建设、长三角一体化发展等国家战略在江苏交汇叠加；交通强国试点省份和交通运输现代化示范区建设协同推进；以新发展理念为指引的美丽江苏建设、新一轮沿海开发；以陆海统筹、江海联动发展服务构建新发展格局，这些新的形势均对新发展阶段的长江发展提出了更高的要求。双方将协同利用优势资源，在更大范围、更宽领域、更深层次加强合作，持续打造融合发展新样本。
