航贸信息| 海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 贸易新闻| 航运企业公告| 物流企业公告| 贸易数据| 物流数据
锦程物流网资讯中心新闻频道综合物流 > 多位卖家销量刷新低,亚马逊配送费又涨了(附图)

收藏 多位卖家销量刷新低,亚马逊配送费又涨了(附图)

http://www.jctrans.com/ 2021-06-03 亿恩

导读: 产品售价越压越低,但卖家的经营成本有增无减。

  产品售价越压越低,但卖家的经营成本有增无减。昨天,美亚多渠道配送费用生效,大多数卖家面临费用增长。打击一个接一个,2021年的亚马逊,从业难度出人意料。

  多位卖家订单降至最低,有人跌了9成

  近期,多位卖家订单集体跳水,有人直呼:销售达到了历史最低水平。在对于销量的描述中,一些卖家用低迷、惨不忍睹、不忍直视等词进行描述,可见这一波下跌的程度。

  5月的最后一天,一位卖家称,单量是本月最低的一天。有同行回复,今天的订单只有往日的十分之一。这是跌了9成呀!  

  另有卖家提到,原来大家都一样,最近订单、销量都腰斩了。更有卖家直言:打开后台看到销量,觉得离转行不远了!更多卖家反馈了这一情况↓

  “——销量明显下降;

  ——原来大家的订单都消停了;

  ——订单达一年最低,感觉做了个寂寞;

  ——今年做亚马逊是真的很低迷;

  ——连着几天了,一直降;

  ——这样下去赚个锤子。”

  一位做了5年半的卖家称,今年的五月份让我感觉最丧,一半产品都不赚钱了。还有一位老卖家指出,目前大部分普货销量大幅度下滑,相同排名的产品,销量跟三月份相比差了三分之一。

  不少在5月底销售低迷的卖家,寄希望于6月,因为根据此前外媒发布的消息,亚马逊Prime Day将于6月21日至22日举行。

  Prime Day前流量下降,ACOS突然飙升

  根据多外卖家的猜测,近期订单不好的部分原因是Prime Day要来了,消费者会等到促销的时候进行购买,这段时间他们只加购不付款。所以订单下跌的同时,很多卖家迎来了ACOS的突然飙升。

  一位卖家称,本来跑了几个月好好的广告,ACOS突然飙升。其甚至怀疑亚马逊搞了什么操作,流量莫名的下降,广告费蹭蹭的往上涨!

  另一位卖家的遭遇代表了很多人的情况:不仅销售下滑,流量也开始直线下降。广告光烧钱不转化,转化率极低,bid价起飞。花了不少的钱,一看订单只有个位数,瞬间要晕过去。

  既然广告明显烧的很多,转化率又低,有卖家试着直接关掉广告,结果更不出单了!

  目前卖家反馈的流量和订单下滑,转化率降低、广告ACOS一直爆表等情况主要出现在美国站。值得注意的是,这种情况不仅仅出现在一个类目,多个类目均出现了此类问题。

  难道这就是Prime Day前的综合症吗?看来卖家们只能期待6月,等待年度大促的时机了!不过也有人间清醒瞬间给大家泼了一盆冷水:综合之前的情况来看,Prime Day从来都是大卖的狂欢,中小卖家的机会不多!

  在一众卖家ACOS爆表、订单和流量双双下跌的时候,依旧有小部分卖家迎来了单量的小幅上涨。这可能与产品类目有关,有售卖水杯的卖家报告了爆单的消息,也有欧洲站的户外用户卖家迎来增长。

  一位卖家因之前缺货的产品陆续上架到货,广告预算也是给足的情况下,迎来了单量的上涨,ACOS也跟着蹭蹭上涨。但订单来了还是会有苦恼——目前库容限制发不了货。  

  库容更新,多位卖家库容又降

  最近这段时间,亚马逊库容频繁更新,有卖家称,几乎是每周都要更新,每次更新库容几乎都会降低。

  但这两天有部分卖家发现,调整后的库容竟然没降反升了。一位卖家介绍了自己的情况:“大家因为库容叫苦连天,亚马逊给我的大件,服装,鞋靴全是近1千万。一开始给的容量是1000个,我发了800个。亚马逊后台能被追踪到的时候,库容升到3000个。看到赶紧建了2组2240个的货件,结果库容上升为9999999。该卖家怀疑亚马逊系统抽风。

  另有小部分卖家库容小幅上升,其中一位卖家表示,多个账号的库容都上升了20%——30%。

  不过,大部分卖家还是面临着库容下降,无货可发的困境,可补货额度一降再降。一位物流人士称,问了好几个客户,都说没有库存,不知道这种情况还要持续多久?

  在无货可发时候,一些卖家为了提高库容,尝试做亏本销售提库容,但作用很小。一位卖家的想法是进一些轻小产品,低价开卖,销售上升之后短时间把库容拉高。但有经验的卖家表示,这种方法几乎没有用!

  美亚配送费变更,多数卖家费用上涨

  昨天,美亚多渠道配送费用变更正式生效,多位卖家表示“配送费涨了”。  

  核心FBA配送费用变更(“服装”类商品除外)

  有卖家分析此次费用变更:取消了发货包装重量,同时上调了收费标准(姐夫又开始赚钱了)、增加了重量分段的档次,所以大部分配送费上涨,也有少部分夹在中间重量分段的产品配送费会降低,所以最好都筛查一下。

  亚马逊此前就通知了这次多渠道配送费用变更,以下等变更将于2021年6月1日生效:

  适度提高配送费用(平均提高约3%);

  调整大部分多渠道配送商品的尺寸分段,使其与FBA的商品尺寸分段保持一致,并将添加新的分段,即小号标准尺寸:不超过2盎司;

  对于大号大件和特殊大件商品,取消加急配送和优先配送服务;

  取消所有费用中的的包装重量调整;

  添加选项,在订单承运人中屏蔽亚马逊物流,并加收5%的费用(不包含在相关费用中)。

  本次变更后,少数卖家喜提降费:“我们有款助主力产品配送费从4.95降到4.25了,真是开心。” 但大多数卖家都面临费用上涨。

  从成本分析,运费上涨、美元汇率不景气,产品价格是要涨一涨的,但至少从4月份开始,头部在内的众多产品均在降价销售。昨天新配送费执行后,有卖家忍不住再问:“配送费都涨了,你们涨价吗?”另一位卖家提醒:“低客单价的记得看新配送费,别裤衩都赔了。”

  一位卖家颇为感慨:“我们有个产品13.99美金,被一堆战略性低价打法3.99、4.99包围住了,比质量不相上下吧,看图片还比我精美。”另一位卖家表示:“订单量和原来比差太远了,竞品情况也是,自从出现超低价链接之后,除了之前的BS还比较坚挺,其他的链接几乎都是惨不忍睹。”

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

1、凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非锦程物流网)” 的作品,均转载自网络,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。如果你对作品内容、图片和版权等问题存在异议,请联系我们,电话:0411-39016852,QQ:2355564168。锦程物流网工作人员会及时回复并处理!