据中国铁路报道，5月28日丰台站提前33天实现主体结构全面封顶。此后，丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段，预计年底具备开通条件。这对广大旅客出行是重大利好消息，再次证明了中国铁路强大的组织能力、建设能力、持续的创新精神，很燃。
再次证明了中国铁路强大的组织能力。丰台站的建设涉及铁路、地方政府、施工单位等多个机构部门，必须做好组织协调才能高效推进。铁路和地方政府就土地、道路、运输等多方面做好沟通，对各项审批事项做好积极对接，做到依法合规、手续完备；同时协调各单位之间建设任务有序衔接，保障施工进度。施工中，针对突发的新冠疫情，铁路一方面采取多种措施加强疫情防控，一方面恢复生产建设，昼夜施工、轮班作业，做到了疫情防控和生产建设两不误。近年来，铁路建设高效推进，涌现了一批技术精湛的建设成果。这些成绩在中国人眼中越来越习以为常，在网络上却吸引了世界上其他国家人民羡慕的目光。一些外国人表示，中国却能短期内完成，非常棒！值得点赞、学习。
再次证明了铁路强大的建设能力。丰台站作为一个建筑面积近40万平米的国内首座双层火车站，站房地上四层、地下三层，有10号线、16号线地铁穿过，施工难度大、周期长。丰台站承载着人民对安全出行、方便出行、温馨出行的期望，铁路会把人民对美好生活的向往体现在站房建设和装修中，为旅客美好出行创造良好的硬件条件。铁路将贯彻落实“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代铁路建设新理念，运用新工艺，将丰台站打造成具有时代气息的精品客站和典范工程。丰台站的建设以及近些年的铁路建设，总体上给国人的感觉是，只要国家有需要，只要铁路勇担使命，就一定能解决建设中的各种困难，就一定能优质完成建设任务。这是国人对铁路敢打敢拼的最好嘉奖，这是国家整体综合实力提升后铁路敢于迎战、敢于胜利的底气所在。
再次证明了中国铁路的创新精神。参加单位破解了丰台站双层车场复杂结构施工等多项结构科研难题，自主研发钢结构全生命周期管理平台、群塔与履带吊防碰撞系统等多项创新成果及多项创新工艺工法，获取实用新型11项。这种面对铁路发展需要、建设难题展现的创新精神是中国铁路能够持续取得进步的原因。近些年的电子客票、复兴号高铁列车、智能京张铁路、刷脸进站……都展现了铁路在创新方面的持续探索和孜孜追求。中国铁路，在由追赶者到领跑者的过程中，一定会遇到各种困难。越是关键技术、越是重要环节，越需要铁路人自己敢于突破、锐意创新。也只有这样，铁路才能走出健康发展之路，形成良性循环，在发展中不断实现突破，继续走在世界高铁发展的前列。
丰台站的建设，是铁路发展的一个剪影，彰显了铁路勇往直前、攻坚克难的优秀品质。相信中国铁路一定会在后续的建设中，贡献更多的精品站车工程，为旅客出行提供更好的出行体验，推动中国铁路的高质量发展。（文/李伟广）
