（陈明君）近日，在湖南省长沙市望城区，由中国铁建十一局集团承建的常益长高铁动走左线特大桥最后一片长32.6米、重139吨的T梁架设成功，标志着常益长高铁联络线、动走线240孔T梁架设圆满完成，也意味着500米长钢轨进出长沙西铺轨基地的运输通道打通。
据中铁十一局集团施工现场负责人苏玉明介绍，接下来项目的重点工作是启动联络线、动走线、铺轨基地临时线路铺轨施工，打通500米长钢轨进入铺轨基地的通道，为6月1日长钢轨存储、10月正式铺轨做好充分准备。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分，其中常益段与呼南通道共线。常益长高铁西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际铁路长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站，设计时速350公里。
